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除了911 Turbo之外，被性能車迷視為終極武器的911應該是GT3，德國PORSCHE總部預定於日內瓦車展上，獻上嶄新的大禮－新911 GT3（997）。這款雙座超級跑車最快可望五月份於歐洲先行上市銷售。
 在911車系中，GT3代表的是純粹的駕馭樂趣和不妥協的動力，在工程師定義中，GT3不只是一輛代步工具，還是一輛縱橫賽車場的工廠賽車。該車搭載一3.6升水平對臥自然進氣引擎，最大馬力輸出415bhp，算算每公升排氣量可壓搾115.3bhp，數字相當耀眼。這套近乎完美的動力單元，就是賦予911成為道路版賽車的秘器。
 這具由PORSCHE研發部門開發的引擎，資料數據顯示為7600rpm，但是卻可以直上8400rpm，比上一代GT3還增加200rpm。在同尺寸引擎中躋身世界第一，另這具高轉速引擎還提供可變進氣調整設計，以配合引擎的高負載工作，基本上GT3採用的是可變進氣系統，節流閥由76mm擴大到82mm，另可變汽缸頭和排氣可有效降低排氣背壓。GT3的駕駛者擁有改良過的六速手排變速箱，不但行程超短且有拜2至6檔的密齒比，使其得以發揮高轉速引擎的特質。
 有別於一般911版本，GT3儀錶顯示有所改變。原廠追加一轉速燈提醒駕駛者最佳換檔時機，另還有超轉燈顯示引擎轉速即將到達頂點，讓駕駛者找到變速箱和引擎工作的最佳模式。根據原廠數據，GT3零到100km/h僅需4.3秒，衝刺至160km/h只耗時短短8.7秒，最高時速可達310km/h。
 另外，911 GT3首度使用主動式底盤設計，PORSCHE這套PASM系統提供二合一整合式底盤，大體上與上一代相當，但是若切換至Sport mode，系統切換到更硬的阻尼後，底盤就會改為賽道設定，供駕駛者任意馳騁於跑道上。因應操控部分，GT3選用19吋鋁圈和跑胎並搭配機械式防滑差速器，加上新改良的電子循跡控制裝置，確保車輛在極限操駕環境下仍力保安全、穩定。當然，內建的循跡、扭力控制也可因應需要關閉，展現純賽車化的輸出特性。
未來上市後，911 GT3基本款售價從93000歐元起跳。德國地區含銷售稅和國土特殊規定，售價調整為108083歐元。在美國地區，新款GT3預定於八月份進駐展示間，售價不含稅大概在106000美元。
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