HONDA在台灣的命運：專訪岩本敏男 慶豐集團財務困境，使HONDA原廠對併購問題大傷腦筋... 記者：kevin 2001-06-15

在6/13 HONDA Stream發表會場上，本田技研台灣事務所的所長岩本敏男(Toshio Iwamoto)發表了一段宣示性的談話，針對最近媒體對HONDA汽車的諸多報導作出回應，明確指出：HONDA短期內並沒有停止與南陽合作的計畫，也沒有自行建立銷售通路的任何動作。

由於HONDA汽車近年來在台灣的銷售屢創新低，南陽實業內部於今年五月進行「瘦身」，員工減薪幅度從15%∼30%，加上慶豐集團本身嚴重的財務問題，據業內產業線的資深記者透露，慶豐集團目前的負債高達400億，每月的利息負擔便高達2億，致使負責生產HONDA汽車的三陽工業與負責銷售的南陽實業陷入營運困境。到底HONDA會不會伸出援手，增加在台灣的股份呢？在會後的訪問中，岩本所長表示，HONDA確實有計畫要買下三陽與南陽49%至51%的股權，但目前債權銀行的問題未解決，HONDA在購買股權的問題上也遭遇連lash;多複雜的過程。

目前，國內的金融問題最主要的癥結在於大企業的負債，倘若政府讓銀行緊縮銀根，有連lash;多傳統的大產業集團便將應聲而倒，造成嚴重的失業問題與金融失序的災難，慶豐集團目前幾乎可說是靠政府政策做為最後的防線。日本HONDA目前以美國HONDA的名義持有三陽股權10%，而慶豐集團的財務困境主要由不成叫lash;的轉投資如房地產、銀行以及海外投資所造成，HONDA汽車與SYM三陽機車的銷售在過去這段時間都是賺錢的，包括旗下代理韓國現代汽車與福斯T4商用車的慶眾汽車，都保持盈餘狀態，是維繫慶豐集團營運的主要支柱，因此慶豐集團也不可能輕易地將HONDA汽車與三陽SYM機車的部分完全讓出，否則將會使慶豐集團陷入更嚴重的困境。而HONDA原廠能不能取得超過半數的股權而取得經營權，也得看HONDA方面對台灣市場的前景看法，以及慶豐集團董事長黃世惠的決定。

岩本進一步表示，HONDA汽車在台灣的銷售目標今年度訂為28,000輛，約佔總市場的7.5%，之前曾聽說MAZDA汽車揚言要趕過HONDA的市場佔有率，令HONDA原廠感到十分不高興，認為HONDA汽車的品牌實力絕對不止於此。他認為，目前HONDA汽車的銷售成績不佳，與廣告的曝光數量過少也有關係，然而廣宣是南陽的責任，HONDA原廠最大的任務就是設計好的產品，協助三陽生產，讓南陽有好的產品可賣。目前由於財務困難，南陽實業也沒有龐大的廣告預算，但日本HONDA方面並無義務提供宣傳的資金。「我們非常了解目前的環境對於HONDA汽車的銷售有非常大的困難」，岩本敏男表示，「我們將與三陽、南陽做最大的努力，讓HONDA品牌再次有足夠的吸引力，消費者將繼續愛用並選購HONDA的汽車。」藉此機會，他也要求南陽實業的徐總經理盡最大的努力提高HONDA的形象並且提高銷售量。

岩本敏男是目前日本HONDA派駐台灣地區的顧問級人物，筆者去年11月隨團至日本採訪時便已認識。岩本所說的話等於HONDA原廠的看法，他一再地表示，HONDA原廠在台灣的經營，依舊是維持HONDA、三陽、南陽三個公司緊密合作的模式，不會有任何變動，而HONDA也決不會放棄台灣的市場，儘管目前遭遇景氣不佳以及慶豐集團內部的極端困難，是HONDA在廣佈全球的銷售網中所未曾遭遇的，但是HONDA仍會盡最大的努力經營台灣的市場。

旗艦版99.9萬/XPOWER 118.9萬！ MG4 國產跨界純電休旅正式發表