【2017紐約車展】2.3秒！Dodge Challenger SRT Demon刷新量產車加速紀錄 記者：Alegna 2017-04-18

Dodge經歷兩年研發，推出史上最強肌肉車Challenger SRT Demon，只需2.3秒就能完成0-60英哩的加速，一舉刷新全球量產車世界紀錄，而它靜止起步時，車頭揚起高度89cm與1.8G加速重力加速度的驚人數據也獲得認證成為世界之冠！

Dodge曾在2014年推出擁有707hp的Charger SRT Hellcat和Challenger SRT Hellcat，以相較於超跑更為低廉的價格，卻能擁有頂尖速度的性能，成為史上最狂肌肉車。而今該廠再度推出新作Challenger SRT Demon，6.2升HEMI V-8機械增壓引擎將馬力上限推至840hp的新高，高達106.5Kgm的強大扭力在靜止起步時竟能讓車頭揚起89cm的高度，連金氏世界紀錄也正式認證為世界第一。

Challenger SRT Demon經由實測，0-400m加速僅需9.65秒，通過車速224km/h的成績，已經獲得NHRA(美國國家高速汽車協會)正式認證為全球量產車冠軍。至於傳統的性能指標0-60mph(96km/h)加速時間，更只需要2.3秒就能完成，靜止起步甚至可創下高達1.8g的驚人重力加速度，而它卻是一部完全合法可以日常使用開上路的汽車。

為了讓這部車不只成為直線加速王，也能在日常代步使用，原廠有多項特別的作法；首先，Dodge為它裝上更寬的Nitto 315/40R18後輪輪胎，比起 SRT Hellcat版本抓地力增加40%，創下紀錄的車輛則刻意使用更輕更窄的前輪，而這些都可以讓車主選配。

不像一般NHRA比賽車，這款車不需使用賽車用油，而能直接使用高級無鉛汽油即可，當然車輛的散熱、進氣與制動系統早已全面升級，不過能讓它擁有如此強大加速性能的秘訣，除了強大的引擎性能之外，傳動系統上還是有特殊的設計。 它在起步前，會讓前軸維持鎖定狀態，8速自排變速箱盡可能讓轉速拉高以獲得更高的扭力與反應，機械增壓所需轉速也會透過更高的增壓設計，能以最快時間立即發揮性能。在直線加速模式下，懸吊會將負荷轉移至後軸以爭取最大抓地力，並透過感測器以毫秒的區間持續偵測車輪打滑彈跳程度，藉以修正引擎最佳輸出特性。

然而重量永遠是加速的最大敵人！為了進一步減重，這款車必須直接取消扶手、腳踏墊、喇叭、擴大器與線路、行李廂內飾與備胎蓋、倒車雷達模組，並採用管壁更薄的中空防傾桿；車上主要的消音泡綿等隔音材質都被拿掉，煞車卡鉗系統換上全鋁合金製造的部件，就連輪圈鎖定螺帽也選用開口型式，標配車甚至不含副駕與後座的座椅！

不過如果車主不想這麼緊繃，Dodge也能讓車主以1美元的代價將座椅裝回去，而且還能選配擁有900瓦輸出與重低音的Harman Kardon高級音響系統和19支喇叭、加熱透氣皮椅、真皮方向盤、車身彩繪等配備。如此熱血的街頭霸王，Dodge預計只會在美國銷售3000台、加拿大300台，預計今年第三季開始交車。

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