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AD Resort，是Sentra 331房車的弟弟，是CE他老爸，HV的舅舅，Sentra 180得叫他阿公！雖然名為「旅行」車，真正買來旅行的恐怕不多，以其價格與功能性，拿來載貨倒是很好用，也是業務南北奔波載貨的好幫手，只不過這樣的車，竟然也會掛上螺仔、換上17吋大腳、戴上黑色墨鏡(隔熱紙)，儼然就是一副預備朝VIP前進的....業務用車。
 ▲很VIP的外表之外，引擎蓋上的進氣冷卻器入口已經暗示了渦輪動力的身份改裝渦輪的車雖然還不到滿街跑的程度，但相信各位讀者在雜誌上也看到有點麻木了，不過這部331之所以引起我們興趣，是因為這是車主在“閒暇之餘”的改裝傑作，許多部品也都是採流用方式。原本改裝計畫是朝向VIP派靠攏的這部旅行車，全車黑色是必然的條件，在換上17吋鋁圈以及降低車身之後，發現再加空力大包套件的話會超出預算，於是找來一顆汰換的二手四號渦輪裝上，Intercooler則是在南部出差的時候“撿回來”，甚至只以紙箱隔熱，看起來這次改裝真正花到大錢的應該只有Haltech供油電腦。
 ▲體積有點可愛的Intercooler，還能放在引擎室內，一目了然的循環系統，其實加裝Turbo沒有想像中複雜這位車主經常換車，幾乎每隔半年就會換一輛車來玩玩，歐美日系車不拘，手排自排皆可，自然進氣渦輪增壓通殺，鋼砲房跑旅行車都有，這輛331算起來，已經是他擁有的第19輛了！因此也沒有太在上面下功夫，更沒有特別換成手排變速箱，連煞車還還是保持前碟後鼓原廠貨，只用上自家的GP來令片，可以想見原廠碟被狂咬的情形。即使如此，在增強動力之後，也可以從起步直到極速都壓制住手排CV3！極速多少？只知道上兩百沒問題，據說，「當時在趕路」...
 ▲加裝這套價值不斐的Haltech F5可程式電子噴射供油系統電腦用以重新調整供油，可能是改裝這部車花最多錢的地方！趁著拍照之便，我們也把車借出來開了幾圈，自排加渦輪加速感雖不如手排猛烈，仍能明顯感受增壓時的充沛推力，加上降車身硬軟高低可調避震器和扁平胎，在車身剛性沒有強化的情形下，來自各方的異音可真是四面楚歌，短短的里程就有如此感受，山路應更精彩！轉速大約上2500rpm左右會開始感受到渦輪增壓的推力，不過由於制動力尚未完成強化，加上場地限制，沒有太多機會測試實際動力表現。縱然花費甚少，但這樣一部“業務用車”對許多上班族的玩車人而言，已屬奢侈品。
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