「2008賓士安全科技全球巡迴體驗營」來台舉辦 MERCEDES-BENZ「零事故」行車安全夢想，即將成真 記者：Alegna 2008-01-15

MERCEDES-BENZ自2007年底開始巡迴世界各地的一系列《2008賓士安全科技全球巡迴體驗營》，在1月9、10、11日連續三天共六梯次的活動在彰化車輛研究測試中心舉辦。這項活動以小班體驗方式舉行，由德國MERCEDES-BENZ原廠主動安全科技部門的專家們，親自為參與的學員解說MERCEDES-BENZ創新安全科技的悠久歷史演進及策略方針，並且預先展示MERCEDES-BENZ在安全科技發展史上的終極目標─「零事故」行車安全科技及概念。藉由MERCEDES-BENZ在預先辨視危險及預防事故領域的研發成果，大家可以看到一個嶄新且極具前瞻性的人性化安全概念正形成之中。

汽車安全的領導先驅

MERCEDES-BENZ一直以來在車輛安全的科技研發上處於車壇領先地位，包括車體潰縮區域、防鎖死煞車系統(ABS)、氣囊、電子操控系統(ESPR)、車窗氣簾、主動安全防護系統(PRE-SAFER)以及緊急煞車輔助系統(Brake Assist)等汽車安全科技的開拓性發明，都是歷年來該廠在汽車安全科技上研發的成果，並在今日普遍應用在全球車廠的產品上，拯救了無數的生命。這些創新發明皆源自於賓士品牌長達七十年專注於安全領域的研發投入與實際測試，時至今日，此一位於德國斯圖加特(Stuttgart)的MERCEDES-BENZ車廠，已孵化出一個創新且極具前瞻性的安全概念。MERCEDES-BENZ轎車安全及測試研發部門副總裁Ulrich Mellinghoff表示，「過去我們在乘員安全防護的領域已經有了非常豐碩的成果之後，現在我們將把研發焦點投注於預先辨識及防範事故發生的安全科技領域。」

體驗並展示最新的安全科技

本次ARTC舉辦的《2008賓士安全科技全球巡迴體驗營》即為展示賓士各種創新安全科技與主動防護系統，除有上述提及的專業人員詳盡解說外，活動現場更有專程自德國原廠運來、難得一見的豐富安全相關展示物品，例如C-Class安全車體、S-Class撞擊測試車體、氣囊組件、安全科技配件及材質、NeckPro主動式頭枕及智慧型頭燈系統等。而參加者還可以親身體驗多項先進安全科技，包括緊急煞車輔助系統(BAS及BAS PLUS)、主動安全防護系統(PRE-SAFER)、主動安全防護煞車系統 (PRE-SAFE Brake) 、駕駛盲點輔助系統 (Blindspot Assist)和定速安全車距裝置 (DISTRONIC PLUS)等。

以下即針對這次活動中提供示範及體驗的安全科技項目進行簡介。

主動安全防護煞車系統

MERCEDES-BENZ利用創新的工藝技術，投注於交通事故的防範未然。工程小組正努力發展出一套可監控車輛四周、進而對駕駛者發出警訊並協助避開危險的系統，並於危急時刻積極介入，主動提供全面性防護。

隨著MERCEDES-BENZ相繼於2005年及2006年發展出緊急煞車輔助系統（BAS PLUS）以及主動安全防護煞車系統 (PRE-SAFE Brake)，「汽車」駛入了前所未見的新紀元，這二套系統利用雷達感應器偵測車輛與前方的距離，並因此得以判讀即將與前車發生碰撞的可能性；此時，BAS PLUS不但會先對駕駛者發出警示，並提高煞車力道以因應距離的逐漸縮短，若碰撞即將發生而駕駛者仍未及時作出反應，PRE-SAFER Brake系統便會開始介入，主動啟動煞車輔助系統，有效地降低撞擊車速與力道，將偏向物理設計的「車體緩衝區域」被動安全理論，轉換成為更主動、積極及電子化，進而對車內乘員提供防護之效。

交叉輔助措施預先精算事故危險

影像輔助功能在未來將更為普遍地運用於MERCEDES-BENZ乘用車。其中，位於前擋風玻璃內的攝影鏡頭，可監控車輛前方路況，辨識出穿越路口的行人或騎乘腳踏車者，甚至清楚判別路旁的交通號誌。功能強大的電腦輔助系統，會即時評估影像，並於碰撞發生前警告駕駛者。這項技術乃是針對特別容易發生事故的路段精心設計，尤其是在歐洲，四向的交叉路口發生重大交通事故的比例佔去所有事故的1/3。

在歐洲，因為車輛不慎偏離車道而發生重大交通事故的比例，約佔六分之一；其中，高達三分之一的事故會導致傷亡。有鑑於此，MERCEDES-BENZ正在研發一套車道偏離警示系統，當車輛不慎偏離車道時，可對駕駛者發出警訊，並協助車輛回到正確車道。這套系統利用攝影鏡頭偵測車道標線，並同時檢視車輛於車道內的行進狀況是否確實符合駕駛者的正確指令。此外，另一套MERCEDES-BENZ未來的影像輔助功能，則可判讀交通號誌，並將影像切換至儀表顯示幕上，進而提醒駕駛者遵守道路速限。

駕駛專注程度偵測系統能警示駕駛者的睡意發生

駕駛專注程度偵測系統的研發，讓MERCEDES-BENZ在主動安全及事故預防的觸角延伸至全新領域。根據各種科學研究報告指出，所有重大交通事故的肇事原因當中，大約有10~20％可歸咎於疲勞駕駛。MERCEDES-BENZ安全部門的工程小組因此積極開發可辨識駕駛者精神狀態、並於在危險即將發生前發出警訊的輔助系統，辨視駕駛者疲勞的前兆。

無線電系統建立車與車溝通網路

MERCEDES-BENZ為了加強道路安全，甚至在未來可以透過車與車之間的通訊系統達到行車「零事故」的目標。事實上，目前德國正在進行該方面主要的測試活動，利用WLAN（Wireless Local Area Network）無線區域網路技術，即時地發出警告訊號以預防事故的發生；除此之外，該無線通訊系統還可被用於警告駕駛者濃霧，薄冰，彎道或交叉路口的危險狀況。

讓客戶的真實體驗成為推廣汽車安全的助力

引領汽車歷史、締造安全未來，一直是MERCEDES-BENZ品牌在安全科技領域上責無旁貸的使命，這也是MERCEDES-BENZ之所以成為領導品牌的主要原因。而舉辦《賓士安全科技全球巡迴體驗營》的原意，即為透過客戶對於汽車安全科技的實際體驗，讓汽車安全的重要性廣為人知。 透過上述各項創新與研究，MERCEDES-BENZ仍將持續實踐長年對於改進道路安全的承諾，如此的安全哲學乃是基於最初由汽車安全之父Dr. Bela Barenyi所提出的理論─以重要貢獻協助改善駕駛道路安全、以各種創新和革命性發明，營造出「零事故」駕駛之境界。

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