從軍用車轉向民用車路線之後，第二代悍馬(HUMMER H2)已經有不少偏重實用性與舒適性的修正。儘管修改的幅度有限，但熱愛純種越野車的玩家們仍然非常歡迎這種轉變，也希望車廠能夠持續下去，讓悍馬的強悍地形突破能力維持但內外裝更棒也更實用。通用汽車當然也很了解這些車主的心聲，在這次車展中，悍馬又有新的進化—H3T Concept揭示了未來第三代悍馬的形象。

要讓一部軍用車轉變為受消費者喜愛的LSUV，鮮明的設計感是必須的，H3T在外觀上可說是更為華麗，且肌肉線條更為豐富，同樣要表達雄壯強健的陽剛形象，H3T要比H2方正的直線條更為接近現代。這部概念車車長4443mm、車寬1892mm，軸距則達到3012mm，長軸距、短懸身、寬車身、低車頂高度、四輪盡量配置於四個角落..都強調了它寬闊穩重的硬派形象。在外觀上，承襲前代但設計有所更新的水箱罩特別醒目，頭/尾燈也採用耐用的LED，車頭下方是整合式的絞盤和拖勾，而前後底盤護板也不可少。在超短懸身的車體與29公分離地高設定之下，H3T的進入角與離去角分別為51度與50度，比H2更好。全包式底板則提供了周全的防護，防止車體底部在越野過程中遭石塊或彈起的小碎礫所傷。

H3T以車型來論，因為多了一截貨斗而變成貨卡(pickup)的形式，這當然也是投合美國市場許多人喜歡開這類車型所做的嘗試。而且貨斗前方還設有小門，分明是方便年輕人出去載一拖拉庫朋友到外面狂歡或者回家開Party，車廠也提供電動折疊帆布軟頂車型讓車主享受敞篷駕駛樂趣，甚至在引擎蓋上還裝有攝影機供車主以DVD格式拍攝下自己越野探險的過程，真是挖空心思，為「民」著想。

說到討好消費者，通用的設計師們還有更妙的奇招，那就是與知名的運動鞋/器材製造廠商NIKE合作，將許多他們的設計元素放到這部概念車上。比方說H3T所配的ACG TA輪胎，其設計就是來自於NIKE ACG登山溯溪鞋系列，其輪胎胎塊與該系列運動鞋鞋底花紋如初一轍，可應付多種不同的地形，這下你真的可以稱呼它的輪胎是大「腳」了。H3T車內座椅採用的纖維則是NIKE做運動服所用的材質，涼暖氣候皆宜；另外，座椅椅背部分則與NIKE登山背包設計在一起，這個概念倒不是第一次出現(如果筆者沒記錯的話，應該曾出現於三菱的概念車上)，但是掛著NIKE的招牌在實用度上一定能令登山客們滿意。

與H2相比，H3T內裝設計仍維持直線方正的冷硬主調不變，但卻華麗了許多，金屬質感的飾板處理也增加了一些科技味，向「民用SUV」設計靠攏的企圖清晰可見，儀錶板上除了速度、轉速錶外，也配置了高度計、羅盤與傾斜計等一般SUV不會去裝的儀錶，凸顯其正統越野車的身份。

H3T搭載者通用汽車新的Vortec 3.5升直列五缸引擎，具有350匹最大馬力與48.33公斤米最大扭力輸出，搭配四速自排變速箱，懸吊為獨立前雙A臂(附扭力桿)/後五連桿、圈簧設定。

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