Mercedes-Benz 發表全新電動概念超跑 Vision One-Eleven,設計語彙融合未來與復古元素,承襲傳奇 C 111 創新實驗精神,動力系統以創新 YASA 軸向磁通電動馬達(axial- flux motor)為核心,並借鑑 F1液冷圓柱電池技術,且擁有品牌首款導入「起居室空間」概念設計的內裝。
▲M-Benz Vision One-Eleven全新電動概念超跑,設計語彙融合未來與復古元素,並導入創新技術與起居室空間概念的內裝。Mercedes-Benz Vision One-Eleven 配備來自 YASA的兩款先進的軸向磁通電動馬達。YASA 是位在英國牛津的電動馬達專家,2021 年七月成為 Mercedes-Benz AG 100% 持股子公司,集團因此取得極具潛力的獨特新技術,重新定義未來的電動車駕駛性能。除此之外,得力於位於英國 Brixworth 子公司 Mercedes-AMG High Performance Powertrain 賽車專家的專業實力,Vision One-Eleven運用全新性能導向概念電池系統,搭配高性能液冷圓柱形電池和創新電池化學技術。 ▲Vision One-Eleven配備全新電池技術與來自 YASA的強大軸向磁通電動馬達。▲座艙以比數位相融的點陣式使用者介面展現復古未來式。▲這款概念車承襲傳奇 C 111 創新實驗精神,以創新實驗精神詮釋未來超跑。齊平的鷗翼車門和車窗,外部以點陣式影像包覆,並將大尺寸輪圈無縫嵌入大鷗翼下方輪拱中,強化車輛的運動感與先進空力意象。結合衝突美學,在輪框上運用結構感強烈的元素設計,與極簡光滑的車體表面形成鮮明對比;由 C 111 車身下半部黑色塗裝的設計演變而來的空力套件,包含車身前後的貼地霧面黑色裙板、側邊門檻下沿刀鋒型輪廓,皆營造出俐落的視覺連貫性。而Mercedes-Benz Vision One-Eleven 的黑色「龍骨」也使車輛與路面之間無縫過渡,貼地感更勝 C 111。 車頭沿襲了低矮圓角矩形設計,搭配3D 點陣式燈條顯示,將 C 111 的圓形車燈數位化。而與 C 111的不同之處,Vision One-Eleven 採用U 形前裙板,輔以引擎蓋的黑色進氣口,使輪廓更加鮮明;車尾採用輪廓張揚的擴散器,橫跨其上的是與前端車頭相同的點陣式紅色尾燈,另外車尾也和車側刀鋒裙板皆藏有藍色背光,在輪圈內側也配有圓形照明元件。 ▲此為首款導入「起居室空間」(lounge) 概念設計的超跑內裝,為未來超跑開創嶄新體驗。。
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