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我相信很多新手剛上路的第一部車，多半是承接家中現有車輛，有可能是父親的老爺車，也可能是媽媽的買菜車，如果需自己選擇一輛車，基於新手上路之後對實際狀況處理經驗比較不足的前提，我必須建議新手們，選擇車輛，最好找配備簡單的車來當作入門，或者是找該類車型中最入門的車款，不但對功能與開關操作可以比較確實，也不必因為有了繁多配備而造成操作上的分心，既然是剛上路的新手，能防呆就儘可能防呆。
高車尾不宜 車尾高對後方視野有直接的影響性，雖然近幾年上市新車，幾乎已經將倒車雷達列為標準配備，我們更不可否認車尾是所有視野中死角最多、最大的地方。還記得一開始的時候有提到，新手選車最好是找掀背嗎？原因是掀背車的車尾距離，比房車來得好掌握，不過要是遇到車尾設計太厚實的掀背車，也是很容易產生判位上的困擾。
 ▲愈現代化的新車，就愈講究外觀造型，除保有流暢線條還要兼顧大方氣派，所以前低後高使流線造型看起來更加自然，也相對造成後方視野變小，類似這種中大型房車，說實在很不適合剛上路的新手駕駛。只要車身看起來比較厚，玻璃面積就得相對減小，對新手來說，外界視野若被阻礙得愈多，心裡恐懼也會比較明顯，通常影響最明顯的就是路邊停車，視線阻礙多死角範圍就跟著大。那怎樣的車尾高度叫做高？在路邊停車隔裡，若是從車內後視鏡看出去卻看不見後面車輛引擎蓋的話，基本上就可以說是過高，要是連掀背車都見不到後面車子引擎蓋，這種車…實在不適合作為新手的首選，否則只要倒車就得仰賴倒車雷達，哪天倒車雷達故障，那駕駛豈不只能靠「弄丟午瞎」（撞到有聲）作為依據！
休旅車不宜 ▲外型流線化、設計大方化、用料精緻化、配備多元化，是往後新車必備的條件。如果新手一開始選擇的就是新車，是不必要選最豪華的車型，但可以輔助駕駛的配備（如倒車雷達）可不能少。除了車尾高的車不適合，新手最好也少碰休旅車！通常，有休旅車駕駛經驗的人，都會認為休旅車的視野很棒，而且高人一等的感覺也讓人充滿著優越感。事實上，休旅車的視野棒並不是來自於視線障礙少，而是來自車身「高」，因位在「高處」，所以視野很遼闊，如果仔細觀察休旅車，就很容易發現休旅車的視線死角範圍其實相當大！
 ▲休旅車離地高，視野較遼闊，但死角卻比房車來得大，在寬敞的地區行駛不易令人察覺，一旦進入巷弄，便會發現視野突然變得很狹窄，偏高的車身阻擋較低角度的視線，這時對新手來說是很大的考驗，如果新手很執意要買休旅車，起碼車身尺碼別太大。通常休旅車在寬敞馬路上不容易暴露死角範圍大這個先天上的缺陷，一旦駛入了窄巷或者在進行路邊停車的後，馬上就知道為什麼很多休旅車要在車頭裝個「照地鏡」、或是車尾倒車攝影機了。車頭的照地鏡大部分用來供判位用，而照地鏡的廣角反射可提供駕駛見到更多死角範圍；車尾攝影機則是得搭配車內電視，這項設施好像是長在車尾的眼睛一樣，有些車廠還會在車尾攝影系統上裝上引導線或警示線等，好用來提醒駕駛，就算沒有車尾攝影機，起碼也會搭配倒車雷達。
 ▲除了酒駕與行駛間講行動電話之外，會影響駕駛安全的亂源還有兩個，就是現在很流行的衛星導航GPS以及車上電視！這些都是會使駕駛人在行進間分心的因素，如果是新手，最好遠離較妥，就算無法遠離，起碼別在行進間使用。車身較高的休旅車雖然視野方面比較遼闊，可以但得遠不代表能看得近，尤其是在狹窄區域的判位比較吃力，模糊地帶也比房車或掀背車來得大，剛拿到駕照的新人要上手恐怕沒那麼快，除此外在開車過程最容易出現的就是接聽（或撥打）電話，看起來很生活化也很平常的舉止，會帶來更多駕駛上的風險，甚至愈來愈普遍的車上電視與衛星導航等，也都是會分散駕駛人注意的配備，如果要有個很安穩又很快就上手的新手過渡期，在車輛的挑選上勢必要花點工夫尋找，才能避開困擾、減少麻煩。
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