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通用汽車公司於今年的底特律汽車展（一月十五到二十三日）展出Precept，這輛混合動力電動車的風阻係數0.163，創下五人座四門家庭轎車最低風阻的記錄。Precept裝有驅動前輪的電動馬達，以及驅動後輪的渦輪柴油引擎，後者更採用先進的共管直接噴射（Common Rail Direct Injection）設計。在電子設備驅動控制下，這套平行混合動力推進系統，使Precept的耗油量接近每加侖八十哩（折算每百公里僅需2.94公升）。
 ▲GM PreceptPrecept代表了GM對開發高效率、合理價位環保車輛的能力與承諾。它也是GM參與新世代車輛合作伙伴（The Partnership for a New Generation of Vehicles）專案的結晶，此專案是美國政府與汽車業於1993年起推行的合作案。主要是在不影響安全、性能、價格與效用的前提下，降低汽車廢氣排放和改良油耗。 這部先進的概念車種，使用雙軸再生平行混合動力推進系統採用一台35kW的三向電動馬達驅動前輪，以及一台1.3公升三缸渦輪柴油引擎（驅動後輪），後者採用共軌直接噴射設計。整套混合動力推進系統的控制中樞，是一只採用個人電腦處理器的控制系統，該32位元266MHz處理器能與下列裝備進行雙向聯繫，包括了油門踏板、煞車踏板、排檔能源管理系統、抓地力控制系統、柴油引擎控制、傳動軸扭力分配以及煞車控制等。
 ▲Precept的連lash;多駕駛控制叫lash;能，例如油門、煞車、換檔，都是由先進的32位元處理器統一制御。外型部份，Precept採用壓模、擠壓成形與鑄造的方式處理鋁合金，製成重量輕又堅固的車身結構。車身以鋁合金和複合材料製成。保險桿的大樑則以碳纖維製作。為了營造最低風阻的空氣力學效應，該車的車身離地高度經過計算，加上平整的底盤、車尾冷卻空氣進排氣口以及長期的風洞測試，使其成為五人座四門家庭房車中Cd值最低（僅0.163）。至於內裝亦和外型、機械結構一樣前衛，這些內裝的質料不僅對於便利性、美觀有所助益，最重要的是對車重有正面幫助。
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