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重視多功能特性的車輛，是這屆底特律車展中非常強調的重點，考量到北美地區原本就對小型卡車（Pickup）持有的高度需求，各家車廠莫不盡力開發出更合消費者口味與用途的衍生車型。懸掛GMC品牌的新一代概念卡車Terradyne就是在這樣的環境下而誕生的車輛，是一輛擁有SUV乘客空間、卡車載物能力與房車豪華等級的未來派卡車。
 ▲GMC Terradyne在本次底特律車展的會場中出現的大量『混種』SUV中，Terradyne是非常受到重視的一輛。terra在拉丁文中意指『地球、地表的』之意，而dyne則是『力量』的希臘語版本，Terradyne是一輛懸掛GMC品牌，介於傳統的SUV及小卡車間的一種混合車種。Terradyne有個配置有兩排座位、乘坐四到五名乘客的加長型車艙，車廠方面稱為『Mega Cab』，而有別於GM原本的Crew Cab四門雙排座位座艙，Terradyne的四個車門採用的是無B柱的前後對向滑開式設計，除了乘客進出更為便利外，在擁擠的停車場中，也不會因為停車後與臨車間的間隔距離不足車門無法向側方開啟，而被困在自己的車內。
 ▲Terradyne的前後對開式車門採用的是獨特的滑開式設計，在實際使用上擁有更優異的便利性表現。大部份的卡車在配置了雙排座位的車艙後，通常都必須面對犧牲後方貨斗長度的狀況，要不然就是增加車長而減損了市區行車或停車的便利性。然而，Terradyne卻解決了這個問題，其原本僅有6呎半（1.98公尺）長的短貨斗能夠在必要時進一步伸長到八呎（2.43公尺）的長度，至於一些較長的生活用品（例如釣竿）還可藏放在車身側面的Side Storage System（車側儲藏系統）中。對於喜歡從事戶外運動的車主來說，在野外時的電力來源一直是個令人頭疼的問題，然而Terradyne車上內建的5000瓦AuraGen發電機卻能夠利用引擎的動力提供充足的電源，透過其位於尾門上的『Power on the Go』系統之110V/220V插座，足以供應一整個活動房屋所需要的電力消耗。
 ▲可伸長的貨斗（左）與車側儲藏系統（右）讓Terradyne擁有超越一般加長客艙式卡車的載物能力。在動力系統方面，Terradyne搭載了一具GM Duramax 6600型渦輪增壓柴油引擎，這具排氣量6.6升、配置有中繼冷卻器（Intercooler）的V-8引擎擁有300hp左右的馬力輸出，並透過五速自排變速箱與四輪驅動系統將動力傳遞到四個車輪上。雖然在定位上Terradyne只是輛全尺碼卡車，但車廠卻賦予了它一個非常豪華高科技的車室內裝，車艙內配備有可以變化折疊的後座椅，車頂上的控制面板，110V電壓的插座，以及一個整合置於控制面板上的COMPAQ桌上型電腦之行動辦公室系統。除此之外，Terradyne還擁有一些卡車才需要的獨特叫lash;能，例如車尾的攝影機能夠提供駕駛人車輛後方的訊息，避免卡車常見的車後盲點，而獨特的左右後視鏡電動伸長叫lash;能，能在車輛承載較寬的貨物或懸掛拖車時從原本貼近車窗的位置向外伸出，而增進後方的視野。因此，對於一些喜歡卡車的多用途特性，但卻放棄不了一般房車舒適與豪華表現的車主來說，Terradyne的確提供了一個值得期待的遠景。
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