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在底特律車展的GM區域中，原本專門從事豪華房車生產的BUICK展出了一款很難拿傳統車種分類方式來歸類的概念車-一輛擁有卡車功能的豪華四門房車。被命名為LaCrosse的概念新車擁有古典的造型質感，卻摻雜上一系列的高科技概念，讓人意識到縱使是如BUICK這樣的品牌，也在大勢所趨之下，逐漸向多用途車種的方向探索。
 ▲BUICK LaCrosse在這次的底特律車展中，GM展出的LaCrosse是一款擁有流線造型與古典氣息的概念車，縱使不看廠徽部份仍然不難判斷LaCrosse懸掛的應該是BUICK的徽章，因為從其密集的直柵狀水箱護罩與凹凸有致的引擎製lash;線條，我們隱約可以見到BUICK停產了一些時日的頂級雙門轎跑車Riviera的身影。在這屆車展中各車廠展出的混種車輛不計其數，但LaCrosse的設計卻更為別出心裁，別看LaCrosse一身優雅的風範，這輛豪華的五座房車可以在短時間之內變成一輛多叫lash;能的輕型卡車，而且轉換的過程並不需要按下或扳動任何的按鈕或拉柄—一切的操作只需要駕駛人以聲控方式下指令就行了！
 ▲只要駕駛人一聲令下，LaCrosse就能從一輛規規矩矩的四門轎車搖身一變成為多叫lash;能的小型卡車。『變形』絕對是LaCrosse最引人注目的叫lash;能，當駕駛人以口頭的方式下了指令後，LaCrosse的尾門部份會向下方收起而完全隱藏在底板下方，而在同時，車頂的前半段會下降一段距離，讓LaCrosse低斜的尾窗與後半段車頂向前收，露出其大約一平方公尺大小的車尾置物區，配上兩旁的C柱與側窗，讓LaCrosse看起來就像是一輛短貨斗的小型卡車。除了尾艙的變形獨樹一格外，LaCrosse的車門與引擎製lash;開啟的方式也與一般車輛不同，其四個車門採取的是前後對開的設計，騰出更多的空間給乘客上下，而引擎製lash;則是模仿早期的汽車，採用接點在右側的『蚌殼式』開法。如同尾艙門的開關以聲控操作之先進手法，LaCrosse的車內裝置了大量高科技的行車輔助設備，其駕駛介面上除了方向盤與煞車、油門踏板外，完全看不到其餘的按鈕、旋鈕或撥桿一類之操作開關，僅剩下中控台上一個類似軌跡球狀的控制器，配合語音控制叫lash;能，駕駛人可利用軌跡球選擇控制項目，再以語音方式確認指令。LaCrosse擁有投射在前擋之上的彩色畫面抬頭顯示器（HUD），然而與一般常見的HUD設計不同的是，LaCrosse的HUD並不單純只是具有顯示與儀表板相同資訊的輔助叫lash;能，或是在如紅外線夜視等的系統中負責影像顯示，而是完全取代了儀表的存在，因此在LaCrosse上並沒有儀表板的配置。除此之外，除了駕駛座前方，連乘客座也有抬頭顯示器的配置。
 ▲LaCrosse的引擎製lash;採用非常古典的側開式設計，也有人將類似的設計稱為『蚌殼式』開啟方式。在機械結構方面的配置上，LaCrosse搭載一具排氣量4.2升的原型V-8引擎，使用DOHC 32V的配置，輸出約在265hp上下，搭配的是一具電子四速自排，前輪驅動。四門五座設計的LaCrosse車長超過5.1公尺，軸距也有3073mm的水準，配備只有概念車等級的車輛才有機會配置的9J×21之超大尺碼鍍鉻輪圈。以LaCrosse獨特的多用途概念，我們可以預見原本專以房車為業的BUICK，極有可能會逐漸朝多叫lash;能的特殊車種之路邁進。
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