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 ▲FORD Equator在這一屆的底特律北美車展中，以美國三大為主的眾車廠最關心的焦點，莫過於在北美地區市場佔有率超越一般房車的SUV與卡車市場。為了不讓對手如GM與DAIMLER-CHRYSLER專美於前，FORD也在車展中展出了他們的『跨種車』概念。如同對手車廠以現有的卡車系列之加長車廂版本作為基礎，進一步開發出介於卡車與SUV間的叫lash;能性車型，被FORD命名為『赤道』的Equator也是一款以卡車作為基礎的概念車。作為開發基礎的是FORD旗下超強人氣的F-Series卡車家族，以F車系入門的F-150卡車那128吋（3251mm）軸距長的底盤為基礎，Equator擁有和F-150相近的車長與車寬，但是卻採用了Super Duty F-350車型的加寬車身，以提供更充裕的車室內空間，以及孔武有力的視覺印象。
 ▲FORD EquatorEquator採用了越野競技風格的加高底盤設定，車內則是配置了四張具有折疊翻倒叫lash;能的桶型座椅，以提供更為充足的行李空間。由於車高較高，為了方便乘客的進出，FORD在Equator獨具巧思地設計了一種特殊叫lash;能：當車門打開的時候，相當於門檻高度的下半段車門可以透過油壓機構的協助，自動向下開啟平放，而成為一個非常便利的腳踏板。如此的設計不僅降低了門檻的高度，也提供了個子較小的乘客上車時的施力點。當然，身為一款概念車，Equator當然擁有較一般量產車更多叫lash;能的儀表配備，尤其是在探險旅行的過程中會用到機能，例如內建的衛星導航以及磁性羅盤裝置等。
▲FORD Equator
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