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 ▲ACURA MD-X卡車與SUV這一類我們原本習慣稱作『特殊用途車輛』的車種近年來席捲了整個美、歐與日本市場，其在北美地區的佔有率甚至高達總汽車市場的一半，因此車廠再也不能以少數族群的眼光看待卡車一族，並且紛紛地跳進了這個方興未艾的新天地中。然而，對於HONDA為了北美市場而特別創設的高級品牌ACURA來說，卡車卻是他們以往一直忽略的罩門，僅有的SUV車款SLX事實上只是與HONDA有合作關係的ISUZU所提供之代工車款（HONDA Passport與ACURA SLX實際上就是ISUZU Trooper的衍生車型），欠缺真正的競爭力。為此，ACURA在這次的底特律北美車展中，展出了一款全新開發的概念SUV，命名為MD-X，MD是Multi-Dimensional（多元化）的縮寫，而X則代表這款車的越野血統。雖然是款概念車，MD-X事實上卻是即將上市的ACURA SUV車型之探路作品，我們可以預期實際上的量產車款不會照單全收概念車款的所有細節，但是卻會保留大致上的精神。量產版本的MD-X預計會在四月舉行的紐約車展中亮相，並且公佈實際上市後的命名，而新車則將在2000年秋季以2001年式的身份進駐展示間，以取代已經在99年時ACURA SLX停止銷售後留下的空缺。
 ▲MD-X的車室內採用以土褐色為主的三色調配色，以及霧面鎳金屬質感的控檯面板。MD-X是由HONDA位於美國加州Torrance的工程設計中心所操刀，也是ACURA第一輛自行設計的SUV。概念車在造型上保有ACURA慣有的前衛風格，例如車頭的五角盾狀水箱護罩、大面積的車窗、以土褐色為基調的三色內裝與霧面鎳金屬質感的控檯面板，而大面積的玻璃天窗則被車廠稱為『Safari-Size』天窗。為了闡述ACURA對未來高級車的看法，在概念車款上也配備了GPS導航系統，整合式的通訊系統及網路連結能力。設計師賦予MD-X四個尺碼高達18吋的巨大合金輪圈，搭配低扁平比的MICHELIN概念車胎。
 ▲ACURA MD-XMD-X預計搭載一具HONDA全新開發的3.5升V-6引擎，這具全鋁合金製的新引擎除了超越同級車的馬力與扭力輸出外，更重要的是它將會是第一具符合美國環保單位超低污染車（ULEV）標準的SUV用引擎。MD-X採用的是全時四輪驅動設計，配合品牌定位，未來上市的車款仍然是以一般道路上的使用配合偶爾的越野需求，因此在操控感的設定上會兼顧不輸給一般跑房車的操控性，以及SUV車種的多叫lash;能特性。根據車廠的想法，量產後的MD-X將會鎖定北美地區的中型豪華多叫lash;能休旅車（LSUV）市場，直接和LEXUS RX300與MERCEDES M-Class對壘。『雖然起步太晚已是不爭的事實，但是我們要確定一出手就準備充足。』ACURA的銷售部門高層宣示了這樣的理念！
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