東京車展（TOYOTA-1） ~向未來進化的汽車~ 記者：HAYABUSA 1999-10-28

參展特色：TOYOTA這次一口氣推出八款概念車參展，表現出TOYOTA對於未來汽車市場的強烈企圖心。其中也有多款車款已經擁有極高的成熟度，相信很快就可以在未來的汽車市場上看到它們的蹤影。

HV-M4 (Estima) (預計2001年1月推出)

在經過了九年多的漫長時間之後，Estima也終於推出了新一代的車型，也就是以概念車姿態出現的這部HV-M4。雖然其中仍有一些部份尚在開發之中，不過包括外觀在內的連lash;多部份則仍是採用目前市售車款所使用的配備與設計。

從外觀看來，HV-M4的造形仍是沿襲自上一代Estima華麗的蛋型外觀設計，並且更具有向下一世紀進化的未來感。在動力系統方面，HV-M4與前代車款最大的差別，就是將原本Estima獨特的引擎傾斜中置方式，改為一般的前置方式，這主要是考慮到當車子遭受到來自正前方的衝擊時還是以前置引擎的方式較為安全的緣故。此外，前後輪配備電動馬達之「電動式四輪驅動系統」則是本車的另外一項特點，所謂的電動式四輪驅動系統，就是利用電動馬達來提供車子在加速或是打滑時所需要的額外動力。

雖然這次車展中所展出的HV-R4採用了進化型的THS(TOYOTA 油電混合系統)，不過在初期市售階段可能還是只有汽油引擎車一種設定而已，至於油電混合車型的推出則可能還要等上一段時間。

OPA(預計1999年11月推出)

在TOYOTA的市售車種中有一款將旅行車與Mini Van優點結合的車種，也就是Vista Alto，而這部OPA就是以Vista Alto為基本所開發的概念車款，而前衛的造形與車室空間的實用性與機能性則是OPA的主要特徵。在外觀方面，在能夠確保車子的性能與舒適的前提之下，盡可能地將車身尺寸縮小，這一點可以從盡量向車身四角邊緣配置的輪胎配置感覺出來。另外，從車身前端一直平緩地延伸至車頂後方的車身線條與延伸至C柱的線條也是OPA在外觀上的特徵之一，在沈穩之中也同時透露出幾分犀利的氣勢。

LEXUS Sport Coupe (Soarer) (發售日未定)

這次TOYOTA再車展中所展出的新款Soarer，除了承繼了前代車款的優良傳統之外，更增添了幾分不輸世界一流高級車的高級質感。掛上了LEXUS的Soarer在外裝上是以低傾的車身與精簡的車室所營造出的動感構形為主要基調。此外，由於採用電動收納式金屬車頂，不論車頂是在張開或收起時都不會影響車子本身的優雅造形。Soarer的車身尺碼為4515mm、全寬1825mm、全高1350mm，雖然在尺寸上精簡了不少，但依然無損其魅力，而2620mm的軸距則提供了極佳的行駛安定性。

Open deck (預計2001年1月推出)

Open deck可以說是TOYOTA在這次車展中所參展的車款中，最不被看好量產化的概念車款。Open deck是以Vitz為基礎所開發出來的，並且搭載著同樣是以Vitz為基礎所開發出來的Funcargo所使用的1500cc四缸引擎。

這部Open deck最大的特徵之一，就是後車身空間的運用，只要將尾門打開並將後座座椅放倒，就可已變成一張長椅，或是是形成與前座連接的通道。在外觀上，則像是部載貨空間極小的小卡車。不過，從其大膽的內裝用色搭配與多變化的座椅安排也可以看出，Open deck是一部強調小型Mini van特色的概念車。

WiLL-Vi (預計2001年2月推出)

WiLL-Vi是由日本五家異業種企業於今年八月在一項以傳達新型態市場宣傳手法為目的的合作計畫之下所開發出來的概念車。在造形上是以「簡單，優美」為主要設計理念，其側面輪廓則是以古代馬車車廂為靈感所設計而成。動力方面則是搭載一具與Vitz相同的1.3升引擎。

【2011東京車展】SUBARU BRZ