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雖然又是伯明罕車展的會場中，另一輛叫不出名字來的古怪新車，但是第一眼見到M12 GTO這輛車，你就會知道來者絕非善類。出自在汽車設計界裡面沈浸多年的專業跑車設計大師Lee Noble之手，M12 GTO是他最新的得意作品，擁有渦輪增壓動力系統帶來的充沛動力與輕量化的賽車式車身結構，對於那些想要絕對的操控樂趣但又不希望流於凡俗的性能車迷們來說，像M12 GTO這樣的車絕對能符合他們的需求。
 Lee Noble是英國地區頗有名氣的一位跑車設計師，在過去他都是埋頭在畫桌上替人捉刀，曾經參與過ASCARI等車款的設計開發，甚至還替McLAREN開發測試車使用的底盤，後者也就是今天大家所熟悉的終極超跑McLAREN F1。不過，除了替別人開發新車外，Lee Noble也使用了自己的名字創立了NOBLE這個品牌，與經營賽車旅遊相關事業的Tony Moy合作成立了Noble Moy Automotive Ltd，用來經營新車款的製造與行銷。在今年的伯明罕，NOBLE推出了該廠最新、也是目前唯一的一款產品，雙座純種跑車M12 GTO。M12採用超跑級車種最常見的中置引擎、後輪驅動底盤配置，底盤使用不銹鋼材質的空間樑架結構，再將鋁合金打造的車底板以鉚定或銲合的方式裝上，車身鈑件則是使用GRP複合材料製造，其中車前與車尾兩部分的車身是採一體成型的方式製成，可以分別獨立開啟。如同連lash;多少量生產的跑車一般，全套的防滾籠原本就是M12的車身結構之一部分，因此除了在一般道路上行駛外，M12也具備了稍加整備就能披掛上陣參加賽事的實力。
 打開M12位於車身後段的艙製lash;，映入眼簾的是一具大家非常熟悉的引擎——來自FORD Mondeo頂級車款上的2.5升Duratec V-6引擎，以橫置的方式搭在M12的後車軸正上方。不過，這具採用DOHC每缸四氣門設計的引擎可非一般平凡的Duratec V6，其在NOBLE的特殊調校之下，加裝了兩具GARRETT出品的T25型水冷渦輪增壓器與中繼冷卻器，將動力從原本的170hp上下大幅提昇到310hp，最大扭力則為44.3kgm，並且透過五速手排變速箱傳遞到M12的後輪之上。由於使用輕量化的車身結構，M12 GTO的車重僅有980kg，配合上超過300hp水準的動力輸出，優異的性能表現是預料中的事情。
 M12的前懸採用的是雙不等長支臂式設計，鋁合金上座，搭配KONI出品的雙筒可調避震器，而後懸則是雙A臂搭配可調避震器的組合。左右死點只有2.5圈的齒棒小齒輪式懸吊可以提供很直接的操控感，為了求得操控和便利性間的平衡，M12仍然擁有動力輔助轉向的設定。配置前後四活塞卡鉗的AP煞車再加上前225/40ZR18、後265/35ZR18尺碼的BRIDGESTONE跑車胎，才能確保M12擁有跑得快也停得下來的本錢！M12 GTO是一輛百分之百英國設計、英國製造的跑車，因此迄今為止只有右駕版車型的存在，供應英國當地的汽車市場，這輛少量手工生產的新車在當地的報價為44,950英鎊（約合台幣210萬），以及性能表現與介於道路車與賽車間的獨特風格而言，的確是非常實惠的投資！
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