伯明罕車展新車—JENSEN C-V8 / S-V8

記者:SE 2000-12-21

JENSEN,這家從30年代就已在汽車市場上活躍的英國手工跑車廠,在今年的伯明罕車展中展出了一款以該廠量產中的敞篷小跑車S-V8為基礎所開發之硬頂概念車,命名為C-V8。透過在車展中展出,JENSEN希望能得到更多來自媒體與潛在車主的回饋意見,以便作為C-V8在2001年底正式生產前,進一步改進的重要依歸。


▲JENSEN C-V8

在JENSEN所展出的兩款新車中,S-V8已經是正在生產中、訂單數量已累積超過400張以上的量產車款。這款由英國人設計與開發的純雙座敞篷Roadster擁有非常正統的英式造型風味,但在同時也沒有遺漏現代跑車該有的洗練與流暢。車身採用少量生產的手工跑車慣用之單體結構設計,其中底盤結構採用鍍鋅不銹鋼材質,而車身鈑件則是使用衝壓成型的鋁合金材料構成。S-V8的車身剛性高達13,000N/度,縱使是以一般房車的標準來說這個數字也已經是非常優異,更何況S-V8是一輛沒有車頂的敞篷車。配備手動開關的軟質頂篷,在開篷狀態下S-V8的軟篷可以完全隱藏在座位後方的硬製lash;底下,而完全不會破壞車輛原本的完美線條,但在同時,FR設定的S-V8卻仍能保有足夠的行李空間與75公升容量的油箱。



▲JENSEN S-V8

S-V8的動力核心是一具來自FORD著名的Mustang Cobra車款上之4.6升V-8引擎,這具由FORD著名的SVT小組精心調校過的引擎使用DOHC每缸四氣門的設計,初期上市的車型動力輸出為325hp/5800rpm,最大扭力41.5kgm/4800rpm,但從2000年式的車型開始,這具引擎的動力會小幅提升到340hp。而與這具引擎搭配的,則是一具由名廠BORG WARNER出品的T45型五速手排變速箱,在每噸車重260hp的車重/馬力比之下,原廠預估S-V8可在4.8秒內由靜止加速到96km/h,而極速則被電子裝置限制在250km/h。



▲C-V8與S-V8所搭載的4.6升V-8引擎原本是搭載在FORD膾炙人口的跑車Mustang Cobra上,因此除了JENSEN的廠徽外,引擎上還能看到代表SVT Cobra的眼鏡蛇標誌。

至於在伯明罕車展中首度登場的C-V8,則是S-V8加上固定車頂後的Coupe版車型,由位於英國中部密德蘭地區的設計工作室Design Q和JENSEN聯手設計造型,因為密封的車頂,C-V8擁有比S-V8更優異的空氣動力與車體剛性表現,相反地車重則較它的敞篷弟兄輕了不少。目前C-V8尚未開始量產,因此會場中見到的仍然是正式拍案前的概念版款式,車廠只是希望透過在車展中展出,多收集一些來自媒體與消費群的意見,作為正式版車型的修改參考。然而,就在新車的設計還沒有完全底定前,JENSEN就已開出了新車的報價,39650英鎊(約合台幣190萬),而C-V8實際的上市時間則會在2001年年底前。


JENSEN S-V8細部規格一覽表

引擎諸元
引擎設計 縱置V型八缸
氣門設計 DOHC每缸四氣門
排氣量 4601cc.
缸徑×衝程 92.0×90.0mm
最大馬力 325hp/5800rpm
最大扭力 41.5kgm/4800rpm
壓縮比 9.85:1
傳動諸元
傳動方式 FR
變速箱型式 BORG WARNER T45五速手排
底盤諸元
前懸結構 雙A臂,圈簧,避震器,防傾桿
後懸結構 雙A臂,圈簧,避震器,防傾桿
轉向結構 齒棒小齒輪,動力輔助
煞車結構
前/後
295mm通風碟/雙活塞卡鉗
295mm通風碟/單活塞卡鉗
輪圈尺碼
前/後
17J×7.5; 17J×8.5
輪胎尺碼
前/後
225/45ZR17;245/45ZR17
車身諸元
軸距 2400mm
輪距 前/後 1430/1450mm
車長×寬×高 4163×1757×1278mm
迴轉直徑 9.90m
車重 1250kg
前後軸配重 52/48
油箱容量 75Liter
性能油耗諸元
0-100km/h加速 4.8秒
極速 250km/h(電子限速)
NEDC混合油耗 10.2km/L