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由前Alfa Romeo設計師Andreas Zapatinas操刀的嶄新SUBARU Impreza已經全球發表一陣時間，而旗艦款Impreza WRX Sti/Limited也訂於今年秋天在全美上市，對追求終極Subaru水平對臥、全時四驅的跑車迷是項好消息。
 SUBARU在2003年下了個重大賭注，他們將一款名不見經傳的四門房車引進美國，沒有炫麗外型也無豪華配備，有的是讓人興奮的改裝潛力與性能，未料瞬間大紅大紫成為年輕人的最愛，今天的Impreza車系已經成為快車族的夢幻座駕之一。隨著改朝換代，2004年加入的WRX STi再度震撼市場，藍色麂皮賽車椅上的STi字樣、車尾巨大的擾流翼、內裝簡化並提升靈敏和速度。不考慮舒適的設計思維讓駕馭過WRX STi的人難以忘懷，加速時的貼背感覺令人稱奇。
 最新款的Impreza WRX STi換上歐式設計風，變得更為洗鍊、沈穩。名為WRX STi Limited的車款多了可加熱前座椅、電動天窗、更好的隔音施工，和一組配6CD主機的120瓦音響。WRX STi Limited 限量版僅在美國限量銷售800輛，每輛車都有從1至800的流水編號，前400輛採用沙丁白珍珠（Satin White Pearl）漆，後400輛是都會灰金屬（Urban Gray Metallic）漆。
外觀設計部分，WRX ST1 Limited的外型偏低調，行李廂上端的小擾流翼取代過去誇張的造型。另外，車迷可以從車輪煞車卡鉗觀察到，WRX STi Limited採用黑色Brembo煞車卡鉗和白色字體，WRX STI Limited的B柱還採珍珠黑漆，車外後視鏡也採用亮光漆且霧燈屬標準配備。動力部分，選用的是2.5升水平對臥四缸渦輪引擎，最大輸出293hp/6,000rpm，扭力最大290lb-ft/4,400rpm，搭配的變速系統為六速手排，還配備STi車系獨享的駕駛控制中央差速器（Driver Control Center Differential / DCCD），配合LSD機械式限滑差速器後，該車的平衡與穩定性令人驚喜。
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