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日本東京的三菱汽車於當地時間29日舉辦記者會，發表Lancer Evolution IX MR，以及衍生的Lancer Evolution Wagon MR旅行車款。新車預計於同日全國上市銷售，MR這批被定位是性能房車頂尖的車款，即是Mitsubishi Racing之意，首代Evolution MR是2004年二月發表，推出後深獲好評，也因此成為該車系新生力軍。推出後含稅售價範圍285萬6000至362萬2500日幣之間，旅行車款則是介於341萬2500至348萬6000日幣。
 儘管北美地區Lancer Evolution MR早已推出，但本著「日規好料滿載」的哲學，此番推出自然與美規MR有所區隔。從1992年10月推出後，至今Lancer Evolution已經有14代的大小改款，這次的IX代是以第三代Lancer平台為基礎，進而衍生成房車與旅行車性能版。搭載的動力單元為2.0升4G63 MIVEC*2渦輪引擎，廠方特改善渦輪以增進反應，尤其是換用鈦合金葉片後，數據不變還是280PS/6,500rpm、40.8 kg-m/3,000rpm，但加速反應上更為靈敏。懸吊MR則選用Eibach彈簧配Bilstein減震筒並降低車高10mm（RS選配）。膾炙人口的AYC控制系統依舊在列，與三菱的AWD驅動系統互相搭配，造就犀利敏銳的操控感受。
Lancer Evolution IX MR區分兩種等級，GSR車款搭載六速手排變速箱，針對賽道競技的RS則是五速手排。同樣地旅行車款也分有兩種等級，分別是六速手排的GT和五速自手排sports mode系統的GT-A。油耗表現亦有改善，日本10-15模式GSR平均可跑10km/L，RS為9.9km/L，兩車均符合2000排放法規限制。
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