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一般SUBARU車迷相信，Impreza WRX STi是最強的版本，稍微熱血一點的會說，只有ImprezaWRX STi Spec C才夠格稱最強式樣。不過，這句話從日本SUBARU推出 Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R之後，已經悉數推翻，繼限量版S204之後，SUBARU再度以打造競技型道路跑車為概念，對外公開限量300輛的Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R，且唯一右駕設定，對左駕國家只能說聲抱歉。
 與一般的Impreza相比，Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R馬力推進至320hp/6400rpm、扭44.0kgm/4400rpm。這多出來的動力，主要來自於壓縮比8.0、加大的渦輪和ECU電子控制單元設定，此舉造就其進氣效率和空燃比重新排列組合，加上排氣系更新後，搭配升級版的懸吊、底盤和下降15mm車高，Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R誕生。
 外觀上Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R有白色烤漆處理的18吋STi御用鋁圈、扁平比40的Bridgestone Potenza 235/40R18跑胎，和日本道路車首見的六向對活塞煞車卡鉗。車系主打亮黃色、純白色、WRC廠車的藍色塗裝，其中黃色車款只有50輛供應，因此稀有度、身價更高。車內的配色比照一般Impreza車系，樸素簡約不過份裝飾，側邊輔以櫻桃紅縫線點綴增添質感。選配件清單裡，買家可加購BBS鋁圈、RECARO桶型座椅和碳纖維尾翼，日本當地的公開售價為428萬4000日幣不含稅，但實際成交價格早已翻了幾翻，且市場上已經沒車可交。
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