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在四驅渦輪房車界中，Impreza和Lancer Evolution向來是王不見王的死對頭，在商品規劃上，車系擁有四門與五門旅行式樣的Impreza略勝一籌，至於Lancer Evolution提供給車迷的，則只有四門房車。不過，隨著第九代Lancer Evolution Wagon問世後，未來可有好戲看了！
 Lancer Evolution Wagon搭載的平台，來自於同樣房車基礎，車系提供追求性能為要的4WD全時四輪驅動；賦予優越循跡性與穩定的AWC（All Wheel Control）技術，最重要的還多了一截尾廂，530公升的容量讓車主充分運用乘坐空間，日本當地售價3,412,500日幣。
這款Lancer Evolution Wagon是進化論車系中第一款旅行車，零件和設計幾乎完全移植自Lancer Evolution IX房車款，只有在車側、車頂鈑件因應旅行車款有所變動。儘管體積變大，但開發小組選用輕量化、高鋼性材質，務期使該車仍具有相當的性能表現。
動力系統搭載的是4G63渦輪增壓引擎，最大輸出280PS/ 6,500rpm、40.0kg-m/3,000rpm，因應變速系統差異，自排款輸出降至272PS/6,500rpm、35.0kg-m/3,000rpm。這具從九零年初開始服役的2.0升直列四缸單元，向來是Evolution打遍天下無敵手的法寶，相信即使改成旅行車款，也可殺得眾家對手討饒。
車系區分的規劃部分，Lancer Evolution Wagon旗下有GT六速手排版以及五速自排的GT-A版。第一階段MITSUBISHI打算先推出限量2,500輛試探消費者，實際到今年底也就是12月時，討論規劃大幅生產的可能性。
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