MAZDA汽車六月份發表了基於車廠「Sustainable Zoom-Zoom 2030」宣言之下的2030年期中期計畫，這項計畫對車廠去年所提出的中期計劃做了一些修改，同時也宣告將挑戰到2050年時達成碳中和目標，車廠一直到2030年時將針對以下幾個方針持續進行各項技術與產品的開發工作。

保時捷Cayenne即將推出小改款，日前一輛基於Cayenne Turbo GT的高性能版車型在德國紐柏林北環賽道進行測試時，以僅僅7分38秒925的時間完成賽道全長20.832公里的單圈挑戰，紐柏林機構官方已認證其為「運動休旅車、越野車、廂型車與貨卡級距」最快單圈紀錄的保持者。

注重人文與環境，致力減少碳足跡的 VOLVO 汽車，正透過行動實現 2040 年碳中和的目標，除了產品動力的節能減碳，更於汽車製造過程中大量減少碳排放。下一階段，VOLVO 將與瑞典鋼鐵製造商 SSAB 所發起的 HYBRIT 計劃（Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology）合作，運用零化石煉鋼技術（Fossil-free Steelmaking Te

Jaguar Land Rover 正研發以New Land Rover Defender為基礎的氫燃料電池車(FCEV)，預計今年展開測試。Jaguar Land Rover的 Reimagine 品牌策略中，氫燃料電池動力是Jaguar Land Rover實現於2036年零廢氣排放，2039年供應鏈、產品和營運中零碳排放目標的一部分。

JEEP汽車六月份宣佈導入越野用衛星導航APP─「onX Offroad」，讓在美國購買2021年式JEEP車款的車主率先使用。

隨著首批Taycan Cross Turismo車型的到來，保時捷中東與非洲分公司製作了一系列精彩絕倫的影片，秀出這款功能強大的車型在兩種極端氣候環境下的表現。該系列影片可謂將內容創作質感推向全新高度，因為這是首次有汽車品牌在如此極端的環境下，使用「第一人稱視角空拍機」(FPV drones) 進行拍攝。

TOYOTA歐洲分公司五月底宣布新Mirai燃料電池車單次填充氫的續航里程創下新的世界紀錄，其里程為1003公里。

頂級豪華車廠勞斯萊斯五月宣布重新恢復旗下的車體製造部門。這個部門是勞斯萊斯「Bespoke」客製化體系下位階最頂級的一環。因為他們不是提供某個車款中很特別的內外裝配備，而是從零打造一台世界上僅有這一輛的車。不僅參與的職人都是廠裡菁英中的菁英，對下訂的顧客都會做嚴格的挑選，所創作出來的作品自然也是無與倫比。

M-BENZ汽車與瑞典環保鋼材廠商H2 Green Steel簽訂合約，將從2025年開始採用不含二氧化碳的鋼材來生產汽車，也是首家使用綠色鋼材造車的車廠。

Euro NCAP公佈最新一批車輛安全測試結果，本次受測的Genesis G80、GV80、BMW 4 Series Coupe/4 Series Convertible等車型全都獲得五顆星評價，至於Citroen C4及e-C4則獲得四顆星。

NISSAN近期宣布對在德國進行的「i-rEzEPT」計畫進行中期審視所得到的結果感到滿意。該計畫的目的是將電動車整合至公共與私人電網之內，在計畫進行超過一年的現在，參與者不但能夠透過純電動車Leaf滿足他們日常的通勤代步移動需求，還能將Leaf做為暫時的儲能裝置來儲存房屋透過太陽能電池所生成的電量，共同成為電網生態系的一員。

保時捷第三代Cayenne的小改款原型車，近日邀請兩度摘下世界拉力錦標賽冠軍的保時捷品牌大使Walter Röhrl，在德國Hockenheimring賽道上，進行一系列嚴峻性能測試。

保時捷旗下子公司「保時捷工程」（Porsche Engineering)，正運用桌機電玩引擎(Game Engines)開發未來的智慧型汽車。保時捷工程認為，電玩引擎能夠產生擬真圖像，在並確保電腦及電玩遊戲中物體的表現符合物理規律前提下，可測試高度自動化下的駕駛功能，不僅縮短開發時間，達成更有效的成本控管，也提升了行車安全。未來，遊戲引擎也將納入原廠「打造您的保時捷 」服務，輔助準車主選擇、制訂新

保時捷賽車部門將與北美汽車零件廠商Multimatic結盟，合力共同打造LMDh級別原型賽車，用以挑戰FIA 世界耐力錦標賽和 IMSA 北美耐久賽，同時也將爭奪2023年的美國 Daytona、Sebring和法國Le Mans等經典耐力賽的冠軍寶座，Porsche Penske Motorsport車隊則將為保時捷LMDh原型賽車進行實地測試。

KIA前不久在上海車展亮相的全新純電跨界車EV6，現在已在美國發表上市。EV6是Kia首款專為電動車架構打造的全新車款，提供後驅及四驅兩種版本，支援400V及超快速800V電機架構，續航里程可達480公里，加上滿載各項先進駕駛輔助系統與AR抬頭顯示器等一系列數位科技，上市前就受到不少北美消費者的期待。

STELLANTIS、VW兩大汽車集團與鴻海科技集團共同宣布簽署備忘錄，將共同合資成立「Mobile Drive」。

雖然腳步稍微晚了一步，超跑品牌Lamborghini終究還是發表了品牌的電動化策略。Lamborghini的電能轉型將從2023年正式啟動，屆時將推出第一款使用hybrid動力的量產系列，而所有產品在2024年底前也都會導入hybrid引擎，而在堅持車輛性能和極致操控的前提下，直到2025年之後才會開始推出純電動量產超跑。

美國GM汽車集團五月份宣布會投入4000萬美元資金對位於美國密西根州的Pontiac工廠進行 整建。

電動馬達是所有電動車的關鍵核心，不過由於電動馬達需要釹這類的稀土金屬作為永磁材料，讓佔全球產量97%以上的中國，藉著遠低於工業標準的低人工成本及環保法規限制，輕易壟斷了全世界高科技產業的命脈。一直以來，各大車廠為了免於遭受中國扼住技術咽喉，正積極開發不需稀土元素的馬達技術，而根據德國MAHLE公司的說法，他們已經成功研發出一種使用非磁化轉子的新型馬達，不僅不需要稀土元素，轉子在無物理接觸的狀態下就