美國亞馬遜（Amazon）旗下的自動車駕駛技術開發公司ZOOX於12月14日發表了都會用全自動駕駛電動計程車「Robotaxi」。

西門子能源與保時捷攜手陣容堅強的國際能源公司，共同合作投入位於智利的試驗專案，此專案將建造全球第一個生產氣候中和合成燃料（電子燃料）的商業化工廠。試驗階段中，最快將有約13萬公升的電子燃料在2022年完成製造；2024年年產量將增加到5,500萬公升；而2026年產量更將一舉提升到5.5億公升前產量。屆時，保時捷將成為綠色燃料的主要客戶。該專案的其他合作夥伴包括智利能源公司AME和智利石油公司 E

裕隆集團旗下品牌「YES!來電」於2020年12月成為頂級跑車品牌台灣保時捷(Porsche Taiwan) 充電服務合作夥伴；「YES!來電」以豐富營運充電站經驗，為Porsche進行全台320kW超級充電站的管理與運營服務，同時為保時捷首部在台登場的純電跑車Taycan，打造台灣專屬「保時捷充電」App，讓台灣電動車主透過App一手掌握充電服務所有需求，此次「YES!來電」與台灣保時捷合作，將

Vespa原廠Piaggio集團位於美國波士頓的子公司(PIA.MI)，旗下之Piaggio Fast Forward (以下簡稱PFF)專門研究機器人與移動技術之發展，目前已推動其革新兩輪載貨機器人—「Gita」的前導計畫，結合不同領域之商業合作夥伴，包含旅遊業、觀光業、房地產業、零售業、與在地食品外送等進行應用測試。

BMW最近向全球公布了他們正在開發新世代純電動休旅車「iX」，而在新車開發的過程中，車廠還導入了電玩遊戲中的虛擬實境技術來創造這部新世代的車款。

VOLVO 交通事故調研小組自 1970 年在瑞典哥德堡開始運作，只要接到附近有事故發生的通知，不論白天黑夜都會迅速抵達現場，盡可能蒐集事故發生的蛛絲馬跡，透過研究分析建立數據資料庫，進而分享給新車研發團隊，讓 VOLVO 汽車在安全領域上，始終以領導者的角色引領車壇。 而在事故救援研究上，VOLVO 亦提供安全中心撞擊測試後的車款讓救援人員模擬事故練習救援，並將撞擊測試結果與救援工作流程統整為

保時捷首部純電跑車Taycan在電動車領域獲得最長甩尾紀錄金氏世界紀錄認證，原廠教練Dennis Retera在霍根海姆保時捷體驗中心單圈200公尺長的跑道，駕駛後輪驅動版本的Taycan以甩尾完成210 圈，累計行駛42.171公里，期間前輪從未與彎道指向相同方向，打破了電動車連續甩尾世界紀錄。

保時捷將與純電跑車Taycan一起進入數位化嶄新時代，值得一提的是，在德國斯圖加特（Stuttgart）祖文豪森區（Zuffenhausen）工廠打造的Taycan，製造過程已達完全碳中和，象徵該品牌從製程源頭，便以永續發展為願景，逐步落實。

「BMW世界盃業餘高爾夫錦標賽」自1995年舉辦至今已超過30年歷史，為目前全球規模最大、最重要的業餘高爾夫球賽事。此賽事代表BMW不斷挑戰自我、勇於追求創新的精神，總代理汎德秉持與BMW原廠相同精神與理念，將BMW高爾夫台灣決賽視為年度重要活動，每年皆集結全台高球好手相互切磋球技。今年「2020 BMW世界盃業餘高爾夫錦標賽-台灣決賽」參加選手盛況空前、高手雲集，球友們不僅可體驗揮竿樂趣、以球會

全新世代Kia Sorento在台上市前夕，從德國傳來好消息，由德國媒體Auto Bild與Bild am Sonntag合辦的2020年金舵獎(Das Goldene Lenkrad/Golden Steering Wheel)，經由讀者兩度的公開投票結果，Sorento最後擊敗強敵Aston Martin DBX和BMW X6，一舉榮登「大型運動休旅車」組的總冠軍！這也是Kia繼去年的跨界小型

新冠肺炎疫情造成的經濟形勢，促使Bentley汽車實施創廠百年以來規模最大的轉型計劃，該公司日前宣佈一項自願離職計畫，一度計畫裁員最多1000人，以提高生產效率並為結構重整，不過該公司目前正研擬避免更多裁員的措施。在此同時，最新「Beyond 100」品牌戰略則同步公開，內容顯示該公司未來產品將會面臨轉型，包括將於2026年前為全車系導入插電式混合動力車型或純電動車型，並於2030年前，完成全車系

自動停車可緩解機場壓力：博世、賓士和停車場營運商Apcoa希望未來在斯圖加特機場引進無人駕駛的全自動停車服務，將博世和賓士共同開發的自動代客泊車（AVP）系統投入商業營運。新款的賓士 S系列轎車是世界首部搭載以基礎設施自動代客泊車的量產車。

BMW將給予全新M4 GT4賽車一個新的彩繪造型，舉行了一場比賽，會在30名設計師中的作品尋找出最佳樣式，最終後就會採用此圖裝參加之後的賽事，而多名設計師中，有位華裔設計師作品入選最後四強。

縱使全球COVID-19新冠肺炎疫情嚴峻，保時捷仍在2020年的前三季度達成20億歐元的營業利潤。過去九個月，保時捷斬獲194億歐元營收，使銷售報酬率達到10.4%。雖然同比去年下降28%，但製造效率的提高讓保時捷實現二位數的銷售報酬率。

Kia汽車在韓國政府委託之下，正在積極開發用以取代現有2.5噸及5噸軍用車輛的標準底盤，原型車預計今年就會推出，希望能在2024年開始服役。值得注意的是，這些軍用車型除了搭載傳統內燃機引擎，還導入了氫燃料混合動力車、純電動車以及自動駕駛等科技，韓國政府期待透過發展自製軍用車科技，達成其軍事自主的目標。

德國M-BENZ汽車與英國ASTON MARTIN汽車十月份宣佈雙方將強化策略結盟的合作關係。

澳洲聯邦政府公佈一項法規影響聲明，內文提及2022年7月起，車輛安全國家標準將增列「自動緊急煞車系統(AEB)」為強制配備之一，換句話說，屆時所有在澳洲銷售的新車都必須配備AEB才能上市，這與歐盟先前提出的實施計畫時間表相同。

東京大學多位理工相關科系師生，在一項與科學技術振興機構(JST)和研究與開發組織(mercari R4D)的聯合研究計畫中，開發出一種名為「poimo」的充氣式個人行動載具，號稱可以為使用者量身打造想要的駕駛姿勢，不過目前[STOP]這項創意僅止於論文的研究成果，尚未考慮付諸商業化。[STOP]

標誌、廠徽是象徵著一家車廠的樣貌與精神，也能從中告知消費者品牌其中的意念，近期順應時代改變，眾車廠紛紛針對形象標誌做調整，就連金字塔最頂端品牌勞斯萊斯也必須跟著時代有所進步。勞斯萊斯這次以紫色為底色，並且將歡慶女神從面相左邊改為右邊，歡慶女神的細節部分更在此次變革中進化，品牌希望藉此能展現出創新的企圖心。