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風水輪流轉，汽車設計風格不會永遠一成不變，已經擔任FORD歐洲設計總監長達10年的Martin Smith即將在七月一日卸任，而接任職位的是前美國HYUNDAI汽車設計總監Joel Piaskowski。
 ▲Joel Piaskowski自7月起將成為歐洲FORD新任設計總監。已經擔任FORD設計總監長達10年的Martin Smith，在進入FORD之前早已是汽車設計界中相當出名的人物，包括初代AUDI TT(內裝部份)、OPEL Astra H、Tigra TwinTop、Zafira、Vectra、Corsa...等車型都是他的作品。而2004年起擔任FORD歐洲、亞太、非洲產品設計總監後，前後10年期間主導了FORD歐洲及亞太區車型的設計，包括Focus、Fiesta、Kuga、S-MAX和Mondeo等重要車型都是他的得意之作，所創造出來的的“kinetic design”設計語彙更成為車迷最熟悉的新世代FORD產品面容，也被視為造就FORD能在金融風暴中得以倖存的重要功臣之一。
 ▲Martin Smith過去10年主導FORD產品的設計工作，傑出成就有目共睹。實際上2004這一年，正是造成FORD接下來10年有如此演變的關鍵時刻；當年歐洲多家車廠陸續傳出警訊，也造成許多內部人才開始尋覓新職，除了Martin Smith從OPEL跳槽過來之外，也拉了他的同事Stefan Lamm從OPEL來到FORD負責造型設計，並把過去任職於AUDI的前同事Chris Bird也順便找來，由他擔任北美設計總監的職位。很快地，這個鐵三角的組合開始改變了整個歐洲及北美FORD新車的風格，並將當時品牌主流設計語彙「New Edge」，轉變成全新「Kinetic Design」風格，透過強烈的動感線條展現產品的嶄新面貌，產品問世後每每能讓車迷大感驚豔。Martin Smith對於FORD產品風格所造成的改變，可以從Focus第一代和第二代之間明顯的差異看得出來，簡潔的幾何線條和動感姿態營造出來的結果截然不同，也讓後者成為Martin Smith設計生涯中最知名的代表作，甚至造成了車壇的流行風。
然而現在FORD決定進行改變了，承接這個重責大任的是美國FORD策略概念集團總監Joel Piaskowski，接下來幾年他將會負責所有FORD歐洲概念車與量產車的設計。Joel Piaskowski曾在GM設計部門任職長達14年，後來前往美國HYUNDAI擔任設計總監。離開HYUNDAI之後，服務於M-BENZ位於加州的先進設計工作室，後來在2010年才加入FORD負責北美產品外觀造型設計。在FORD這段期間，他也有不少作品為人熟知，包括最新的Mustang和F150貨卡就是在他領導的設計團隊所完成的。
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