海外新車試駕

近幾年SKODA這個品牌藉著「Simply Clever～聰明的就懂」，以及福斯集團的堅實生產技術，在國內市場迅速打開一片江山，越來越多消費者覺得「終究要買歐洲車的」，何不現在就入主一台既實用，價格又貼近國產車的SKODA？ 在VAG集團內，SKODA是東歐品牌、長久以來不熟悉的區域、不通用歐元，不像先進的國家。在我二度造訪捷克之後深切感到，比起西歐諸多先進國家的放蕩不羈，捷克彷彿東歐明珠，這個

Subaru Impreza正式與WRX分家後，走的方向就是以家庭、實用為設計主軸，並且輔佐該有的駕駛樂趣，成為品牌中另一種面相產品。第五代Impreza亞太區在新加坡車展上首發，初登場的Impreza伴佐超強的產品力於發表會後與媒體短暫接觸，新世代SGP (Subaru Global Platform)底盤，強調50%剛性提升帶來舒適與駕駛樂趣並進。就讓我們來深入瞭解第五代Impreza產品進化

BMW 5系列是旗下第二款G世代車型，原廠代號G30，大量使用7系列高科技配備，來突顯出新世代汽車該有的樣貌，在競爭激烈的汽車市場裡，希望讓自家產品可以得到消費者青睞，從中也看出BMW對於造車工藝所下個苦心。此次受總代理汎德之邀前往一萬公里外的葡萄牙里斯本試駕全新5系列，隻身在歐洲風情、古都風貌的城市中，盡情享受體驗它所帶來的不一樣氛圍，台灣上市之前，就讓我們一同來了解5系列出色的科技饗宴。

BMW 5系列是旗下第二款G世代車型，原廠代號G30，大量使用7系列高科技配備，來突顯出新世代汽車該有的樣貌，在競爭激烈的汽車市場裡，希望讓自家產品可以得到消費者青睞，從中也看出BMW對於造車工藝所下個苦心。此次受總代理汎德之邀前往一萬公里外的葡萄牙里斯本試駕全新5系列，隻身在歐洲風情、古都風貌的城市中，盡情享受體驗它所帶來的不一樣氛圍，台灣上市之前，就讓我們一同來了解五系列出色的科技饗宴。

照片／羅焜平、Mercedes Benz攝影組 繼GLE Coupe之後，以中型休旅車GLC為基礎的跑旅版GLC Coupe在2016紐約車展上亮相，隨即進行全球媒體發佈，本次筆者應邀至義大利Turin（都靈）參加德國賓士原廠舉辦的GLC Coupe試駕活動，帶回第一手體驗。

在MAZDA陸續推出四款搭載新世代車輛科技的新車之後，最新問世的CX-3開始嘗試進軍以往不曾接觸的全新級距；由於這款車的底盤和Mazda2共用，車身尺寸和產品設定都與過去大家所熟悉的SUV有很大不同，因此原廠決定不讓它被「小型SUV」這樣的框架所束縛，而以全新的「都會跑旅跨界車」來看待。不過以上這些都是官方說法，對於一般消費者來說，[STOP]當初MAZDA在日本推出CX-3時，決定只為它配置柴油

全球石油瘋狂開採，政策策略關係油價起起伏伏，不管油價如何起伏，車廠對於能源效率的精進只有進步沒有後退。Hybrid油電混合動力可以造就一輛小車擁有每公升25公里的行駛里程，但你能想像一輛大型SUV竟能有每公升30公里的實力嗎?這次我們啟程前往德國慕尼黑，為大家揭開BMW X5 40e插電油電混合車的秘密。

SKODA這個品牌在台灣經過台塑、太古經營多年之後，街上漸漸看到Yeti、Fabia、Octovia的身影。今年度奧迪福斯公司正式成立，親自主導SKODA品牌的經營，同屬VAG集團，SKODA的設計與VW、AUDI有許多不同之處，造型上偏向沈穩保守，著重空間與貼心實用性，外觀雖不若AUDI炫麗，骨子裏確實用上了同集團的科技精華。而SKODA相對地少了許多車系，本次到義大利試駕的Superb堪稱「旗

攝影／Mercedes Benz 去年底M-BENZ發佈GLE Coupe之時，車迷們便殷殷期盼何時能一睹風采，在「侏羅紀世界」電影中，GLE Coupe擔任女主角座車短短亮相幾十秒鐘，便引發熱烈的話題。很多人說GLE Coupe根本是向BMW X6致敬，從側面起來的線條真是太像了，不過同樣一道菜在不同的師傅手上煮出來，味道未必相同。這次筆者就到奧地利試駕重口味的GLE 450 AMG Coupe

Focus是FORD在台灣最暢銷的產品，在歐洲部份國家更是銷售冠軍榜上的常客。第三代Focus在2011年以全球戰略車的身份在全球各地登場後，台灣也在2012年導入國產，當年這款車所標榜的是有別於同級車的強烈運動外觀，以五門掀背為主的策略也和其它國產車不同，而明顯優於同級的配備水準和安全等級，以及引進最新的車輛科技，都間接促使競爭對手被迫跟隨，是提高國產中型房車安全及配備水準的關鍵功臣。在中期改款

世事多變，國際油價近半年來從每桶120美元重跌到低於50美元，原因是美國頁岩油開採成功，將可能成為輸出大國，而傳統的中東產油國不甘示弱，企圖以打壓油價的方式迫使頁岩油開採業者破產，甚至趁機併購。這場突如其來的石油戰爭讓許多傳統產業鬆了一口氣，也鼓動了汽車的銷售。不過在這之前，油價的節節高昇促使新能源產業的快速發展，諸如油電混合車、純電動車甚至燃料電池動力的開發等，都已經達到量產的規模。 問題來了

SUBARU旗下一房車一休旅兩大主力車款Legacy與Outback繼分別在今年芝加哥與紐約車展做全球首展之後，十一月SUBARU意美汽車集團於泰國首都曼谷，正式為兩車做亞太區發表，也邀請了台灣的車線媒體前往參與發表會與簡短的試駕體驗活動。當然，所試駕的車型在規格配備上都會與四月份正式導入國內的版本有所差異，所以這部份大家當作參考就好。

圖片／Kevin、原廠提供 全新第四代C-Class已經於2013年12月發表，相信車迷們都已看過之前的介紹。台灣預定於2014年7月引進，本刊獲邀於3月初赴法國南部城市馬賽參與試駕，這個因TAXI系列電影而家喻戶曉的海港都市，能與C-Class產生什麼交集呢？

在車壇，VOLVO幾乎等同於「安全」的同義詞。舉凡車身結構、安全科技乃至於內裝黏著劑與染料VOLVO都告訴你，我們造車理念就是先講求不傷身，再講求效果。久而久之大家也習以為常的認為，對！VOLVO車就是安全，但跟VOLVO講性能談操控那就謝謝再聯絡。 這樣的既定印象即將要改變了，因為VOLVO[STOP]針對旗下8引擎3底盤組合展開大規模的改組。這項名為DRIVE-E的新引擎計畫雖然主打效率與節

之前汽車線上網站率先披露，Ford有意將1.0升EcoBoost引擎與PS雙離合器變速箱導入Fiesta車型上，這消息在邀約泰國試駕間接證實。全新的New Fiesta在外型上做了部分鈑件造型修飾，更符合都市小車該有時尚感，內裝變動幅度不大，便利系統增加SYNC語音控制，動力部分增加三缸1.0升渦輪增壓引擎。在泰國試駕New Ford Fiesta[STOP]，得到另一種風情。

代號V222的全新世代賓士S-Class已於十月中旬，在中正紀念堂的自由廣場盛大發表上市，相信大家都透過媒體領略到這部創世紀頂尖房車的先進科技，與融合古典優雅豪華於一身的高端品味。緊接著十一月初，台灣賓士別開生面地舉辦一場對岸試車活動，行程往返於上海(滬)與杭州兩處，從奢華著稱的杭州西溪「悅榕庄」到繁華的上海灘，讓媒體們親身體驗S-Class車主的尊榮感受。

國際拍賣場上只要強調具備賽道經歷的古董車，通常都能喊出天價。為何這些生活在21世紀的富豪，會捨棄當代嶄新時髦的強力跑車，而沈醉於往昔歲月的追憶？歐洲有許多車廠之所以能夠在車壇佔有一席之位，很多都是因為早年打造的車型曾經在賽車場上揚名立萬，進而推動公司形象提升到了國際水準[STOP]。對於車廠本身來說，這些出色的賽車所象徵的意義可不只是玻璃櫃中的冠軍獎盃，它們往往是一系列重要新技術的試驗平台，即使當

在Mazda產品線中佔有重要腳色一席的Mazda6，以日本原裝進口的優勢，加上親民的價格區間，帶給國產中型房車對手非常大的壓力。這次全新的All New Mazda6在外觀導入前衛的家族特色，車內的豪華、安全配備大幅度升級，一樣採原裝進口的銷售策略，在價格未定的情況下，同級對手就可感受到壓力，這次All New Mazda6是有準備而來。

All New Mazda6在2012年8月於莫斯科車展上全球首演，而台灣近期也導入開始做產品的測試，並且在大鵬灣賽車場以間諜車的偽裝造型擔任Safety Car一職，雖然整輛車包覆緊緊的，但是已大致輪廓來看，已經能發現All New Mazda 6許多讓人為之驚艷的地方。攸關台灣還在測試階段，為了要搶先體驗全新Mazda6的風采，Mazda Taiwan特地邀請媒體前往日本北海道試駕全新Mazd