第二代BMW i8可望大幅調整性能 馬力預估可上看750hp 記者：Dean 2016-08-12

BMW i8搭載BMW創新科技，在內燃機與插電式電動機構搭配下，靜止加速到百公里只需4.4秒，這成績似乎稱不上超級性能車款，大概只能媲美入門級的保時捷911 S；原廠計劃下一代的i8性能會大幅度提升，著重於動力輸出表現上，據外電報導指出，有希望能將最大馬力一舉提升至750hp高輸出。

BMW i系列系標榜純電節能動力，其中i8更是以複合動力刻意做出性能表現。外觀採用LifeDrive Module的車體結構概念，BMW i8寬闊低平的外型靜止仍令人心跳加速；霸氣十足的上掀式車門更訴說著BMW i8純正的性能跑車血統。動力上於車尾使用全新1.5升BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎，加上置於車頭的一具電動馬達，賦予BMW i8最大362hp綜效馬力與570Nm米的最大綜效扭力，搭配以CFRP製成的輕量化車體僅1,485公斤，零加速至100公里僅需4.4秒，但以這樣的動力還足以讓它擠進超級跑車行列。

原廠覺得霸氣的外觀動力似乎不夠看，有計畫在第二代i8上大幅度提升它的動力性能，目前初估複合動力下希望能達到750hp，一樣是以內燃機與電動馬達搭配作動，電池部分增大蓄電量，能增加純電行駛的距離。除了瘋狂的性能表現外，傳動維持前電動馬達後內燃機輸出，再加上四輪轉向與先進的前後動力分配系統，使得第二代i8可被真正稱之為性能電動跑車。更重要在操駕樂趣上，會運用上更聰明的主動式懸吊，能依照路況與駕駛風格做調整。目前這些都還是原廠的計劃方向，如果真的確定可望會在6年之後與大家見面。

萬里長征美國鹽湖城！ SYM-70周年鹽湖城挑戰計劃