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由KIA自行研發的全新前輪驅動車型專用八速自排變速箱 (FWD 8AT)已經在韓國發表，號稱可提供高層次的機械效率以及順暢換檔過程，而且體積與傳統六速自排變速箱相同，重量還減輕3.5公斤。
 ▲這組變速箱可提供極佳機械效率以及順暢換檔特性，除了體積與傳統六速自排變速箱相同，重量還能減輕3.5公斤。事實上過去KIA早已推出一具八速自排變速箱，不過由於是縱置的設計，動力輸出端只能提供給後軸，也就是只能讓後輪驅動車使用。然而為了讓前驅車也有8AT可用，在設計上卻是一大挑戰，除了必須將同樣的變速機構裝進橫置變速箱內，還必須顧及不能與引擎、懸吊系統和其他引擎室的機件干涉。
 ▲橫置排列的8AT除了必須將同樣的變速機構裝進橫置變速箱內，還必須顧及不能與引擎、懸吊系統和其他引擎室的機件干涉。KIA開發前驅八段自排變速箱的計畫從2012年就已經開始進行，期間因而發明出143種專利設計，確保精巧的體積也能擁有高效率性能，而新的8AT據稱從靜止起步開始就能擁有極流暢的換檔，對於節能表現的幫助更是不在話下，同時也有助於改善NVH等特性，而在高速下，這套變速箱也能提供比一般檔位較少的變速箱更多加速區間。
 ▲最新上市的中大型豪華房車KIA Cadenza(即K7)將是首款使用這具變速箱的車型。由於自排變速箱最主要的耗損來源就是機油幫浦，為了改善8AT的燃油效率，KIA工程師於是將機油幫浦的體積縮小許多，並將閥門機件加以簡化，新的變速箱因而在運用液壓油的效率上更好。KIA研發團隊同時也導入直接控制閥門本體的技術，並減少閥門數量，使得換檔速度更快，機械傳遞效率更直接。對比KIA現有的6AT，新的8AT齒比範圍增加了34%，這對燃油經濟性、高檔位的NVH改善、提高加速表現與低檔位的爬坡力等特性都有正面幫助。
最新上市的中大型豪華房車KIA Cadenza(即K7)將是首款使用這具變速箱的車型，原廠把8AT列為3.3升V6 GDI柴油動力車型的標準配備。至於日後其他中型或大型後驅車也會陸續換上八速自排，讓產品系列進行大換血。
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