【國內試駕】AUDI A4 Avant 40 TFSI 以科技展現豪華 記者：文/Miao Wu　版面構成/lulu 2016-09-05

六月底才在國內上市的新一代AUDI A4，是台灣奧迪今年最重要的主力產品，藉由原廠舉辦的試駕體驗活動，我們再次得到和A4有更多相處的機會。與前次鎖定在頂級旗艦房車A4 45 TFSI不同的是，這次我們打算花更多時間來熟悉旅行車的中階車型A4 Avant 40 TFSI，畢竟旅行車在歐洲高級品牌之中永遠不會缺席，允文允武的雙面角色，讓它比起房車有更寬廣的揮灑舞台。

跑旅身影

對於不少車迷來說，AUDI的Avant車型一向比其他品牌擁有更令人著迷的獨特魅力，即使在車身全面放大的情況下，新A4 Avant的造型依舊能夠維持最佳比例。和比例諧調的四門房車比起來，旅行車笨重的尾部特徵通常很容易就會成為拖累美感的敗筆，這也是為何大部分的旅行車看起來都不如房車優雅的原因。然而我們認為A4 Avant不但夠資格得到「優雅」稱號，它也應該是當今同級旅行車中最漂亮的一款！只因為AUDI有一群對於美學有偏執狂的設計師，讓這款Avant從車頂轉折至尾窗的角度，乃至於車門鈑件和玻璃的持分比例，以一套異常精準的黃金比例方程式加以套用，最終讓A4 Avant看起來擁有跑旅的絕美身形，卻仍能同時滿足載物空間的實用需求。

當然，設計美學無法取悅每個人，外表的律動感除了有美觀的效果，另一個作用其實只是為了讓它看起來不會有大車的笨重感，所以我們還注意到一個事實：即使是A4 Avant，風阻係數也只有0.26！這或許解釋了為何我們在試駕A4 Avant的過程中，幾乎難以察覺車外的風切聲，因為從風洞測試的階段，原廠工程師就已經把它盡量消除了。

空間無敵

第二代MLB縱置引擎模組化底盤的應用，再一次讓大家看見輕量化的成果，尤其難能可貴的是，原廠這次為了顧及車價與維修成本飆升，並沒有在外觀鈑件上運用任何一塊鋁合金，所有減重設計都藏在內部，即使如此，這一代的A4 Avant比起過去仍一舉減輕110kg。不過如果在車子變得這麼輕以後，你還是感覺不到動態表現變得更好，那麼至少也會發現後座空間現在已經變得更大了！

因為改款後光是最重要的膝部空間就增加了23cm，坐起來當然更舒服。談到空間表現，就是Avant的強項了；這一代A4不管是房車或旅行車，行李廂都是又寬又高，而且格局相當方正，完全沒有避震器影響空間的問題。 在Avant上面，基本就有505L的容積，透過4/2/4的分離傾倒式後座椅背設計，最大可擴充至1510L，載運大型物品的同時也能保有其他座椅需求。行李廂的配備也相當齊全，除了照明、電動伸縮遮板、分隔網、掛勾和彈性網，兩側還設置了快速釋放椅背的拉柄，而且全車系標配電動啟閉尾門，中階以上還有車底腿部感應開啟設計，唯一可以抱怨的，大概也只剩下後座前傾時不夠平坦了。

人性化科技

對於新A4的印象，很多人可能是從內裝開始。的確，這一代的A4內裝實在顛覆想像，就算只看一眼，也會對這種時尚新潮的設計留下深刻印象。主控制區從傳統的中控台下移到鞍部，同時還透過旋鈕來操控駕駛資訊顯示系統，這樣的作法在其他高級車上雖然也看得到，不過AUDI直接把觸控手寫板和旋鈕整合在一起，而且有直徑48mm的大面積可用，操作起來更就手。

另一項創新就是它讓顯示區從中央顯示幕延伸到駕駛前方的儀錶板，直接從12.3吋的數位儀錶上就能完全所有的操作，也就是被稱為「全數位虛擬座艙」的數位儀錶。它好用的程度，應該可以讓人一用成主顧！我們除了喜歡呈現出來的華麗畫面，也愛直覺切換的設計，同時由於儀錶顯示區夠大，看一眼就能讀取所有需要的資訊，果真可以直接取代MMI顯示幕。以往導航畫面都必須顯示在中央螢幕上，但一旦想要變更電台、調整設定、或是觀看其他車輛資訊，就會看不到地圖，這時如果改把地圖顯示在儀錶上，怎麼玩都不成問題了。

另一個有意思的地方，是它的娛樂系統支援CarPlay和Android系統的智慧手機介面。而且音響系統除了可以透過2組SDXC插槽、AUX-IN、藍芽播放音樂，還準備了2組USB插槽能作為充電和播放用途。

動力表現

A4 Avant 40 TFSI所搭載的動力系統，和前一次我們試駕的45 TFSI雖然同樣是排氣量2.0升的渦輪增壓引擎，不過帳面上的馬力扭力表現較低，分別是190hp、32.6kgm，而且採用的是前輪驅動的設定。

在節能和舒適駕駛模式下，這款車的油門反應不算太線性，造成起步和加速必須多施加油門深度才能獲得足夠的力道，而且湧現出來的力道會相當突然，感覺起來就像是傳統小排氣量的Turbo車常出現的遲滯現象。在動力模式下，狀況會較為舒緩，不過還是隱約能夠感覺不夠同步，除去這個問題之外，其餘轉向、制動以及懸吊抑制震動、側傾的表現上，倒是沒有什麼可以挑剔的地方。

從產品編成來看，入門的30 TFSI顯然是以1.4升的小排氣量和優異經濟性當作最大賣點，不過身為中堅的40 TFSI多了許多實用的配備，像是LED頭尾燈、數位儀錶、倒車攝影機、電動前座椅等，就價差來看，後者應該是最值得入手的選擇。強大的機能設計是旅行車受到歡迎的主要原因，而在A4 Avant，又多了流線漂亮的優點，光是這一點，就值得讓我們推薦。

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