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四門、五缸、400匹！這是這款車的最大賣點，剛剛出爐的Audi RS 3 sedan在巴黎車展進行首演，除了作為A3 sedan、S3 sedan的性能旗艦，也是掛上RS標誌的首款四門房車，相信北美的車迷聽到這個消息一定會感到高興。而對於AUDI本身來說，推出這款車也意謂今後面對Mercedes AMG CLA 45(375hp)、BMW M2(365hp)時，競爭力將可大幅提昇。
 RS 3 sedan的外型輪廓基本上維持與A3相同，不過前軸輪距則比A3加寬20mm，至於後軸則加寬14mm，輪拱同時也配合更為外擴，並在行李廂上配有一組固定式擾流片。前臉則增加更多銳利的設計讓它看起來更凶悍，焦點主要集中在保桿下半部的氣壩以及翼式擾流設計，車尾一對巨大的尾管及分流器也直接表明了它的性能地位。
 內裝以黑色為基調，Nappa真皮跑車座椅的椅背上特別加上RS logo。標配7吋MMI顯示幕及附手寫板功能的操作旋鈕，除了內建娛樂系統及導航等功能，也納入增壓錶、油溫和單圈計時器。12.3吋的全數位虛擬座艙系統被列為選配，該系統同時支援換檔提示功能。
 動力上，Audi RS 3 sedan配置一具全新設計的2.5升TFSI引擎，最大馬力達到400hp，比起過去一舉增加33hp，這也讓它成為當今車壇五汽缸量產車中性能之冠。而480 Nm的峰值扭力可於1,700至5,850轉期間持續供應，這使得RS 3 sedan的0-100km/h加速能在4.1秒完成，最高車速達到250km/h，或是經過調整後讓限速設定在280km/h。
 變速系統採用S tronic雙離合器變速箱，配合quattro恆時傳動系統，適時分配最佳扭力比例給前後輪軸，以提高行車穩定性並能增加駕駛樂趣。標配同樣提供comfort/auto/dynamic三種駕駛模式，並提供能自動調整阻尼設定的RS sport懸吊系統作為選配。
 此外，相對於標準版的A3，RS 3 sedan的車身調低25mm，還將前輪煞車碟盤升級至370mm的碳纖陶瓷碟，並配上八活塞卡鉗，後軸也配上310mm碟盤的尺寸。AUDI也在RS 3 sedan的電子穩定控制(ESC)軟體上作了特別的設計，除了配合其全輪傳動的特性，也針對快速過彎時主動微幅施予內側輪煞車，藉以減少轉向不足的現象，同時還能讓操控更順暢及穩定。
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