 |
 |
|
台灣屏東大鵬灣賽車場首次舉辦三小時的耐力錦標賽，車手將會在場上開滿三小時，三小時內完成最多圈的車輛就能贏得冠軍，其中要包含車手交換(最少兩位、最多四位車手)、加油、換胎等動作，這不僅考驗車手，也考驗車輛耐用度與後勤維修，有興趣的朋友不妨11月26日前往大鵬灣賽車場一起為選手加油。
 台灣屏東大鵬灣耐久賽最多只辦過一小時的比賽，這次由對岸主導並邀請OPTION CUP協辦，舉行三小時的CEC超級耐久錦標賽。CEC錦標賽為廣東國際賽車場旗下賽事，2016年總共有四個分站，包含廣東國際賽車場、成都國際賽車場、上海天馬賽車場以及北京中汽聯賽車場，分別舉辦4小時、5小時、6小時等耐久賽，而各組別成績優異隊伍可參加最終12小時耐久賽。
 今年度首次與台灣OPTION CUP合作，於11月26日屏東大鵬灣賽車場增加台灣分站，時間設定在3小時，最少兩位車手，最多四位車手組成。這是台灣第一次舉辦連續時間頗長的比賽，考驗車手的耐力以及車輛耐用度。耐力賽與衝刺賽不同，不能每一圈都全力衝刺，這樣車輛很有可能無法負荷，另外輪胎規定只能使用六條新胎，所以輪胎的保護也相當關鍵。再來就是加油問題，大鵬灣賽車場PIT區無加油設備，考驗車隊的應變能力，規定不能使用漏斗怕發生意外，加油也將左右成績。
 分站中每位車手最多不能連續開超過一個小時，時間到就得進站換手，換手時嚴禁加油，加油被獨立出來運作，車手也不能待在車上，看得出來主辦單位對於比賽的嚴謹。此次導入3小時的耐久賽，汽車線上本刊與高雄頗具知名的星鎰銨ER車隊合作，挑戰台灣賽車史上最大盛事，喜歡賽車的朋友不妨在11月26日前往大鵬灣，體驗一下刺激的氛圍並幫喜愛的車手加油打氣，一起為台灣賽車運動出點心力。
|
 |
||||||||||