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Volkswagen第七代Golf小改款車型細節已經提前公開，本次Golf跟隨集團新世代產品的腳步，在座艙科技上有明顯的進化，除了導入數位化以及新的觸控式液晶螢幕，甚至還首度納入手勢控制技術。同時動力系統上也加入具備主動汽缸管理控制的1.5 TSI Evo，並以新開發的七速DSG取代過去的六速DSG，而LED頭燈也終於開始取代氙氣頭燈的車型。
外觀細節的調整 ▲本次Golf改款重點不在外觀，而是跟隨集團新世代產品的腳步，在座艙科技上有明顯的進化。作為VW甚至是整個集團中最成功的產品，Golf的改款動向必然動輒觀瞻。本次改款雖然沿用原本平台設計，在架構上不會有徹頭徹尾的改變，但仍透過加入新元素與關鍵組件的更替，讓2017年式新車給人大升級的感覺。和改款前比起來，2017 Golf外觀造型比較明顯的改變，在於保桿與氣壩的設計差異，其中氣壩開口變得更寬，而頭燈雖然維持原有輪廓，內部燈組則直接換上LED照明科技，新的LED日行燈更以雙導光條和水箱罩上的鍍鉻飾條進行整合，同時保桿設計也會因應GTE、GTI或其他車型的屬性有不同的設計風格。  ▲除了LED尾燈是全車系標配，高階車型還會具備動態轉向指示的功能。
座艙科技的進化 ▲內裝設計的改變，最主要的重點就在於科技層次的提昇。內裝設計的改變，最主要的重點就在於科技層次的提昇。本次Golf搭載了如同Passat與Tiguan的主動資訊顯示幕數位式儀表(Active Info Display)，以12.3吋的超大顯示幕取代傳統儀錶，將2D/3D導航也納入顯示功能之中，駕駛並能隨時切換五種顯示模式：經典/油耗及里程/效能/性能及駕駛輔助/導航，提供以往無法感受的駕駛體驗。由於數位儀錶的出現，整套娛樂系統主機也隨之更新，帶來尺寸更大的觸控螢幕。此外，Golf還加入手勢控制功能，能在不接觸控制鍵的前提下，揮動手指就能操作娛樂系統，這讓它成為同級距車型首款具備此項功能的車款。
 ▲Golf搭載了如同Passat與Tiguan的主動資訊顯示幕數位式儀表，以12.3吋的超大顯示幕取代傳統儀錶，將2D/3D導航也納入顯示功能之中。由於數位儀錶的出現，整套娛樂系統主機也隨之更新，帶來尺寸更大的觸控螢幕；過去Golf的5吋顯示幕已經換成6.5吋起跳的彩色觸控螢幕，8吋顯示幕則升級為9.2吋觸控螢幕，同時支援語音、手勢控制系統。其餘還有DVD主機、兩組USB插槽、兩組SD插槽、AUX-IN和10 GB SSD硬碟作為影音播放或儲存使用。另外也可選配倒車攝影機、數位電台或是無線充電功能。  ▲Golf加入手勢控制功能，成為同級距車型首款具備此項功能的車款。
駕駛輔助系統 ▲新加入更多駕駛輔助系統，包括極具特色的塞車輔助系統，進一步打造更完善的安全防護網。Golf一直都是將安全奉為圭臬，除了既有的主動巡航控制(ACC)、低速預防緊急煞車系統、車道輔助與盲點偵測、後方橫向來車警示、倒車輔助、倒車攝影機、交通號誌辨識、碰撞後自動煞車等，現在又追加更多主動駕駛輔助系統，像是塞車輔助、前方行人偵測緊急煞車、拖曳穩定系統等，都是這個等級的車型第一次出現的配備。其中塞車輔助系統屬於半自動駕駛的技術，這是以車道偏移警示為基礎加以升級，結合ACC與DSG的運作，在走走停停的路況中避免追撞發生。而停車輔助功能如今也進化到第三代，新的系統除了支援路邊停車和倒車入庫，還能自動協助駛出與車頭直接開進車庫，並自動控制煞車和轉向系統。
動力系統的升級 ▲GTI車型的動力輸出再度獲得提昇，其中GTI Performance已擁有245 PS的最大馬力。動力系統方面，比較有新意的是新加入的1.5 TSI Evo車型，它以150ps/250Nm輸出的四缸汽油渦輪增壓引擎，結合主動汽缸管理(ACT)的技術，達成4.9L/100km的低油耗表現。未來Golf還將推出BlueMotion版的1.5 TSI Evo車型，採用米勒循環引擎，可輸出130 PS/200Nm的動力，最大特色在於能像油電車一樣，巡航中釋放油門就可讓TSI引擎完全停止運作，也因此NEDC油耗測試可達4.6 L/100 km新低點。至於GTI車型的動力也多了10PS而達到230 PS，GTI Performance更有245 PS。VW也會將7速DSG逐漸取代現有的6速DSG，期待藉以降低CO2的排放量。 
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