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台灣休旅汽車市場大幅成長，去年每賣出的四輛新車中就有一輛是休旅車，台灣賓士更即將引進最新中型跨界跑旅GLC Coupe，相較於GLC更明顯的運動個性，提供個性買家全新選擇，同步讓GLC家族與Mercedes-Benz休旅陣容更顯完備。
 ▲為備齊休旅大軍陣容，台灣賓士更將全新引進GLC Coupe跨界跑旅，未來將與GLC攜手加強於豪華中型休旅市場的銷售能量。無庸置疑，休旅車成為了近年來台灣汽車市場最強勢的潮流，以2015年為例，平均每賣出四輛新車，其中就有一輛是休旅車。豪華休旅市場更是火熱，諸多過往不曾推出休旅車款的豪華品牌紛紛加入戰局，造就了空前的市場榮景。身為豪華汽車市場先驅，Mercedes-Benz不僅早從1997年領先所有豪華汽車品牌以M-Class車型跨足豪華休旅領域，更於2015年重新調整車系陣容，以空前的豪華休旅家族提供市場選擇，且在GLA、GLC、GLE、GLE Coupe、GLS與G-Class等車系相繼到位後，更推出GLC Coupe車型，讓豪華休旅家族版圖更為完整！
中型休旅車最為熱賣深入分析近年來火熱的休旅熱潮，從一開始從吉普車型衍生而來的原生休旅車型，到依照現代人於都會與郊區生活比例而調整出的跨界休旅車款，再加上因有限道路使用面積而縮小尺碼的中小型休旅車型，休旅市場於深度與廣度同步增加，其中成長最迅速的，莫過於是如Mercedes-Benz GLC所處的中型休旅市場區塊。除了因使用者的生活方式應運而生的車身尺碼與定位以外，受到台灣政府接連推動的「油電車貨物稅減半」與「奢侈稅」政策，也讓新台幣三百萬以內的豪華中型休旅車款大興其道，以Mercedes-Benz GLC車系為例，從2014年前身GLK年度總銷售量約797輛，到今年從年初至10月底前的近2,000輛數字，就可知其驚人的成長幅度。
豪華休旅家族陸續到位 ▲台灣賓士自去年一口氣推出多款豪華休旅車款造成空前熱銷，今年1-10月份累積銷售已超越五千輛。身為豪華汽車市場先驅，Mercedes-Benz不僅早從1997年領先所有豪華汽車品牌以M-Class車型跨足豪華休旅領域，更於2015年重新調整車系陣容，為市場帶來空前的豪華休旅家族，讓消費者能擁有最充足的選擇。而市場的高接受度，明確反映在銷售量中，Mercedes-Benz豪華休旅大軍整體銷售量，從2014年的2,945輛，到今年1~10月份更已累積超越5,000輛規模，成長能量驚人。
跨界跑旅加入陣容為了達成最佳客戶滿意度，以提供消費者最多元購車選擇為目的，台灣賓士更選擇於年底購車高峰之際，引進於今年紐約車展方才現身的全新GLC Coupe跨界跑旅車款，相較於GLC更明顯的運動個性，提供個性買家全新選擇，同步讓GLC家族與Mercedes-Benz休旅陣容更顯完備。
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