推廣賽車車運動 日本重車金卡納好好玩
記者：Dean 2017-01-10 | |
2017年1月8日在日本東京郊區的Tomin motor land（機車金卡納專用地）有一場『2016關東摩托金卡納年終站』，近百位來自全日本金卡納高手齊聚，爭奪年度冠軍寶座，中華賽車會受邀前往參觀這一場賽事，可視為發展本土重型機車金卡納的取經之旅。
摩托金卡納(Moto Gymkhana)源起於美國警察單位進行的機車騎乘技巧訓練課程，後來發展至一般民眾的高級道路騎乘技巧訓練，日本金卡納發起者安達 實先生將機車金卡納演變成現今相當受歡迎的賽車運動，單單在日本一年就超過百場的摩托金卡納活動，近年更有許多歐洲及美洲等地的摩托車組織及活動主辦單位前往日本跟安達 實先生取經，透過網路的力量，摩托金卡納不單在世界各地展開，也有越來越多的女性投入此項運動。
安達 實先生本著對賽車運動的熱情, 和『好玩、玩得起』的原始精神, 推動了日本的摩托金卡納運動，三十多年來吸引越來越多志同道合的人加入成為普及化的運動，也透過不斷的修正與調整，發展出一套相當成熟的標準作業流程，從場地佈置到比賽流程管控，謹由小數工作人員即可運作，賽事結合了簡單、易懂、負擔得起的元素，再配合專業的路線設計與安全錐的顏色辨識系統，讓整個摩托金卡納充滿著樂趣，透過車手技術分級的方式，給新進者有循序漸進的機會，也給最高端的車手們充分發揮日本職人精神，不斷精進駕控技藝。
比賽過程中更是處處充滿設計的巧思，完全站在參賽者的角度思考活動流程設計，不浪費任何時間與空間，雖然每一位車手只有兩回合的比賽機會，每一回合平均僅有1分30秒騎乘車輛時間，但在比賽前卻讓車手有充分的練習時間，一整天下來等待的時間不會感覺冗長，即便沒有騎車的時間也可以觀摩其他車手的技巧，另外午休時間也不浪費，原本閒著沒用的時間開放場地讓車手再度以步行的方式熟悉場地外，也可以檢討上午的失誤，給下午的比賽有修正的機會，獎項的設計更是用心，給得獎者有著暖暖的感動，也給未得獎者有著追求的目標。
參賽者的表現也讓我們充滿驚豔，小到垃圾的分類，大到比賽技巧的展現，都讓人留下深刻的印像準，值得一提的是參賽者的多元化，年紀不是問題，多位65歲以上參賽者可以作出專業級的技術和體力表現，40多歲的大嬸級女車手一點都不輸男性車手的表現，重型机車照樣輕鬆駕控，車手們的運動精神也是讓人敬佩，每位失誤轉倒的車手都是扶起車輛盡力完賽。
賽道設計充滿學問，8字、S線形、橢圓路線、180度、270度與360度定圓、還有反向180度路線等…在在考驗車手駕控技巧，也讓車手們在玩樂中學習到一般道路上的使用情況與緊急應變方式，這些設計讓參賽車手在不知不覺中也提高了道路安全的機會，充份實現了禦教育於娛樂的效果與精神！
