Maserati Levante Diesel 全新柴油車型 震撼登場 記者：Dean 2017-03-03

自去年10月起陸續發表Levante S和Levante，以源自於地中海的季風為名，在市場上獲得熱烈迴響後，Maserati Taiwan於3月2日再獻上層峰買家期待已久的Levante Diesel，承襲Maserati一貫的高水準造車工藝，3.0L V6共軌直噴渦輪柴油引擎的配置，輸出高達275 hp / 600 Nm，可於6.9秒完成0~100 km/h加速； Q4四輪驅動系統、後軸機械式限滑差速器與扭力導引功能，讓Levante Diesel具備同級車最佳的道路操控能力，在如此優異的行路品質下，同樣保有精湛的操駕樂趣。建議售價478萬元起。

Levante所使用的3.0L V6共軌直噴渦輪柴油引擎，與旗下Ghibli和Quattroporte轎跑車相同，是由義大利發動機知名大廠VM Motori所生產，在2,000 rpm起便能全數釋放600 Nm的驚人扭力，最大馬力高達275 hp，搭配ZF八速自排變速箱，僅6.9秒就能完成0~100 km/h加速，極速可達230 km/h。多數消費者認為Maserati的跑車靈魂，必須搭配能高轉怒吼的汽油引擎才算相得益彰，為此原廠工程團隊特別為此重新調校Levante Diesel的主動式聲浪系統，只要駕駛人按下位於排檔桿左側的Sport模式按鍵，便能享受到這具V6引擎雄渾有力的排氣聲響，配上柴油動力先天低轉高扭力的特性，更能感受純粹極致的海神駕馭體驗。

列為標配的Q4四輪驅動系統，是Levante Diesel擁有精湛操控演出的關鍵之一。在一般駕駛情況下，會將100%動力提供給兩個後輪，以兼顧油耗經濟性與體現Maserati的後輪驅動特性；在濕滑、急加速、過彎或後輪失去循跡性時，Q4系統便會在150毫秒內做出反應，將部分扭力移轉至前輪（最多達50%）以維持車輛穩定性。此外，Levante更是同級車中唯一將後軸機械式限滑差速器納入標準配置者，無論在任何駕駛情況下，都能確保車輛的高循跡能力，搭配專為Levante打造的扭力導引系統，確保車輛在激烈操駕時的安定性。Levante全車系標配的六段高低可調主動式氣壓懸吊，最多可讓車輛底盤升高40 mm與降低45 mm，能兼顧越野需求與高速行駛，再加上獨家的Skyhook電子懸吊系統，讓Levante Diesel不僅跑得又快又穩，更同時兼顧大型LSUV不可或缺的舒適性。

Levante的誕生，讓擁有百年歷史的Maserati跨進了另一個新世代。Levante以Maserati旗下轎跑車底盤為基礎進化而來，提供獨樹一格的駕駛氛圍及高人一等的越野性能，兼顧日常舒適與實用性；在絕美的車身線條下，僅0.31的Cx風阻係數，具備絕佳的空力效應，搭配Air Shutter主動式電子擾流系統，更為車輛節能性帶來明顯助益。

Levante Diesel承襲Maserati固有的義式奢華鋪陳，列為標準配置的全景式電動天窗，為車室帶來明亮的採光與毫無壓迫的乘坐感受；中控台上8.4吋的Maserati Touch Control Plus整合式資訊觸控螢幕，可結合Apple CarPlay連結功能，更為每位乘客在旅途中帶來絕佳的極致體驗。

Levante Diesel不僅在性能與節能性方面表現都了得，更在主被動安全防護上多所著墨，除標準六具氣囊、MSP行車動態穩定系統和盲點偵測警告外，另可選用先進駕駛輔助系統套件，包括：含Stop & Go引擎自動熄火功能的主動式定速控制、車道偏離警告、前方撞擊警告、環景攝影等，提供全車乘員最高規格的安全守護。

Maserati承繼百年義式造車工藝，擁有賽車血統的Levante無疑是一輛100％ Maserati ，也是一輛100％ SUV，現在Maserati Taiwan獻上Levante Diesel，邀您一同開啟Maserati奢豪勁旅。

【AOL影音企劃】BMW iX2 xDrive30 M Sport 試駕報導