大魯閣The new Birel ART N35、Super N35 全面啟動
追求卓越 為速度而生
記者：Austen 2017-03-23 | |
位於桃園的大魯閣卡丁車場可說是北台灣最具指標性的賽車場地，今年初特別斥資更新來自義大利的Birel ART N35與Super N35卡丁車款，期許帶給更多喜愛卡丁車的玩家們不同體驗，即日起只要前往大魯閣卡丁車場，即可享受全新Birel ART N35系列所帶來的極速快感！
流暢賽車造型・多元調整機能-Birel ART N35
擁有60年悠久歷史的義大利卡丁車專業品牌Birel，自2014年底與歐洲賽車公司ART Grand Prix結合後，即以Birel ART為名推出新款卡丁車產品，並逐漸從競技車領域跨足至更普及的營業車市場，今年大魯閣卡丁車場所引進的就是首次掛上Birel ART品牌販售的營業用卡丁車系列N35，廠方代號為N35-ST。大魯閣集團目前為Birel ART品牌代理商，旗下位於高雄的迷你鈴鹿賽道亦是使用Birel ART N35卡丁車為主力營業車款。
與過去的營業車型相較，Birel ART N35擁有讓人眼睛為之一亮的搶眼造型，全車搭配新款保桿組及防撞護條，其特殊塑料材質及外觀設計，能有效分散撞擊時的力道，最高可達10G之多，保護駕駛者的安全，而Birel ART N35的防撞護條不但寬度增加，也將前後輪胎包覆在內，降低輪胎遭受碰撞的風險。前斜板往下延伸設計如同既往，可阻隔腳部與煞車總泵及油門、煞車機構接觸，讓操作時更為安全。更重要的是，Birel ART N35沿襲過往的防滾架與四點式安全帶設計，每位駕駛者在下場前，均需要確實扣好安全帶才能出發，安全性無庸置疑。
Birel ART N35的重點特色還包括多元化的座椅、踏板調整機能，以符合不同身材的駕駛者所需。座椅部份，透過椅子左下方的拉柄，可讓座椅擁有前後80mm的滑動空間，其次是踏板，調整拉柄位於椅子的右下方，使油門與煞車踏板都能進行4段距離調整，讓駕駛者能夠輕易的找到符合自己的坐姿，對於正確駕駛卡丁車有非常大的幫助。
動力部份，Birel ART N35同樣採用日本YAMAHA MZ200四行程單缸氣冷引擎，最大馬力7.5匹，最高轉速每分鐘5500轉，場內最高時速約每小時70公里。本具MZ200引擎一直是大魯閣卡丁車場的營業車主力，壽命可達1000小時，性能輸出穩定、保養容易為主要優點，亦獲得玩家們不錯的口碑。
【Birel ART N35】
Birel ART N35 車架
產品製造：義大利
前後軸距：1070 毫米
車架管徑：35 Φ
後軸尺寸：40 Φ × 1080 毫米
煞車系統：後液壓煞車
調整機構：座椅、踏板可調式
油箱容量：10 公升
身高限制：155 公分以上
YAMAHA MZ200 引擎
引擎型式：單缸四行程
排氣量：192 c.c.
最大馬力：7.5 匹
冷卻方式：氣冷
啟動方式：電啟動
最高轉速：5500 轉
最高時速：70 公里
近似房車般的駕駛風格誕生卡丁新勢力-Birel ART Super N35
Birel ART Super N35的車架源自於原本搭載四行程引擎的Birel ART N35，規格上並無差異，僅在輪胎部份換裝YAMAHA SL賽事使用的VEGA SL8競技胎，使彎道抓地力提昇。而在重點的動力部份，移除重量較高的四行程引擎後，改採一具來自義大利的IAME 100二行程引擎，單缸氣冷設定，最大馬力22匹，最高轉速來到每分鐘15000轉，此動力系統的特色在於轉速延伸性佳、出彎扭力強，高轉速域輸出明顯。
Birel ART Super N35的操控特性，關鍵在於車重的差異！Birel ART Super N35重量為120公斤，相較於YAMAHA SL比賽車的75公斤，二者差異來到45公斤之多，因此儘管Birel ART Super N35擁有22匹最大馬力（YAMAHA SL為14匹最大馬力），在彎道中由於重量的關係，重心轉移比傳統二行程競技卡丁車更明顯，操控感受偏向沉穩，YAMAHA SL則較為輕巧。在相似的馬力重量比條件下，二者的單圈時間差別並不大。
因此想要駕駛Birel ART Super N35跑出理想圈速，在進彎時需要確實將煞車帶入彎中，伴隨著車尾輕微滑動幫助轉向，方能於彎頂點前補油出彎，由於車重的關係，過多的方向盤小動作對於此車來說效果不大，煞車技巧掌握將成為關鍵，此特點近似於房車的操控感受。
未來大魯閣卡丁車場將會適時導入課程，以Birel ART Super N35為訓練用車款。除此之外，若是在場內駕駛N35的單圈速度達到基本門檻的玩家（半場33秒），也能以優惠的價格租用Birel ART Super N35進行練習。目前大魯閣卡丁車場亦規劃出年度3場Birel ART Super N35爭先體驗賽首場賽事將於5月13日，伴隨著卡丁三耐登場，名額共8位，欲報名請速洽大魯閣卡丁車場！
【Birel ART Super N35】
Birel ART N35 車架
產品製造：義大利
前後軸距：1070 毫米
車架管徑：35 Φ
後軸尺寸：40 Φ × 1080 毫米
煞車系統：後液壓煞車
調整機構：座椅、踏板可調式
油箱容量：10 公升
身高限制：155 公分以上
IAME 100 引擎
引擎型式：單缸二行程
排氣量：98.53 c.c.
最大馬力：22 匹
最大扭力：15 牛頓米
冷卻方式：氣冷
啟動方式：電啟動
最高轉速：15000 轉
化油器：Tillston HW 33A
全女子素人賽車軍團 大魯閣賽車女孩俱樂部
由女子素人車手Iris、Anka、 Betty所組成的「大魯閣賽車女孩俱樂部」，憑藉著各自對汽車的熱愛與對速度的渴望，共同進軍台灣卡丁車賽事。初期參賽以擊敗男性車手，登上大魯閣卡丁車耐久賽的頒獎台為目標。
其夢幻組合包括在主持界小有名氣的Iris，因為工作關係常常接觸到各式各樣的汽車，而產生強烈的挑戰慾望。目前就讀高中的Betty為隊伍中最年輕的車手，由於從小對賽車的熱情，在家長的支持下以一部二行程100c.c.卡丁車持續地練習，並有2次卡丁車參賽經驗。隊伍中最新成員Anka，則是因為工作關係時常練習卡丁車，累積了大量的經驗值，其表現亦不容忽視。
由大魯閣卡丁車場所成立的「大魯閣賽車女孩俱樂部」，歡迎對賽車有興趣的女性車手加入，大魯閣卡丁車場將開辦課程輔導參賽，為了不讓賽車運動淪為只為男性而生的刻板印象，彼此的共同目標只有一個，就是賽車最高榮譽的頒獎台席位。
2017大魯閣卡丁車年度賽程
【大魯閣N35卡丁車耐久賽】
Round.1 03/25 (六) 卡丁車三小時耐久賽 Track A
Round.2 05/13 (六) 卡丁車三小時耐久賽 Track C (夜賽)
Round.3 07/09 (日) 夏季慶典二小時耐久賽 Track A
Round.4 09/09 (六) 卡丁車三小時耐久賽 Track C (夜賽)
Round.5 12/31 (日) 冬季慶典二小時耐久賽 Track C
報名費：
三小時耐久賽：9000元/隊 (一隊三人)
二小時耐久賽：6000元/隊 (一隊二人)
【大魯閣YAMAHA SL卡丁車錦標賽】
Round.1 04/16 (日) YAMAHA SL卡丁車錦標賽 Track A
Round.2 07/09 (日) 夏季慶典 YAMAHA SL 賽事 Track A
Round.3 10/08 (日) YAMAHA SL卡丁車錦標賽 Track C
Round.4 12/31 (日) 冬季慶典 YAMAHA SL 賽事 Track C
報名費：
自備車：8000元/單站
租賃車：15000元/單站 (含全新VEGA SL8輪胎一套)
【大魯閣卡丁車夏季/冬季慶典】
07/09 (日) 大魯閣卡丁車 夏季慶典 Track A
12/31 (日) 大魯閣卡丁車 冬季慶典 Track C
報名費：
●Birel ART N35 二耐
二小時耐久賽：6000元/隊 (一隊二人)
●YAMAHA SL
自備車：8000元/單站
租賃車：15000元/單站 (含全新VEGA SL8輪胎一套)
●IAME X30
自備車：8000元/單站
租賃車：30000元/單站
