【國內試駕】JAGUAR F-Pace S AWD 「S」最高等級 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2017-05-19

自2016 年第三季Jaguar F-Pace 在台上市以來，即受到車迷熱烈迴響，包含首年全球限量生產之 F-PACE S First Edition 亦宣告提前完售，為滿足台灣消費者的期待，Jaguar 台灣總代理九和汽車正式於全新年式導入同等級 F-Pace S AWD車款，並且調降售價，與之前車型相比感受到滿滿誠意，相信這輛暢銷英式休旅車熱度會一直持續下去。

今年初我們才剛試駕過F-Pace 35t AWD車型，那英式古典美學的設計DNA搭配3.0升V6雙轉子機械增壓引擎帶來強勁動力，深深在我心裡印記著甜美滋味，原以為會隔許久時間才會再次與它相遇，沒想到接到公關電話表示，因為限量F-Pace S First Edition完售，原廠只好提早導入2018年式車型，用F-Pace S AWD來取代F-Pace S First Edition車型開放試駕。

其實F-Pace不只暢銷台灣，其實在世界各地都有傳來銷售佳績，並榮獲2017「年度風雲車」與「年度最佳設計」兩項重量級獎項之車款。Jaguar Land Rover全球執行長Dr. Ralf Speth表示：「以跑車型 SUV 為導向而研發設計的 F-PACE，具備卓越的動態性能，高度的實用性與大膽的設計風格。它不僅已成為 Jaguar 旗下最暢銷車款，更可謂當今世界上最具實用機能的跑車。贏得 2017 全球風雲車大賞雙項大獎，對我們的團隊而言，是至高無上的肯定與榮耀。」

世界風雲車大獎由來自 24 個國家、 75 位權威車評組成的評審委員會票選，Jaguar F-PACE 在評選流程中，以融合跑車性能、設計美學更兼具實用機能的卓越實力，自Audi Q5、Volkswagen Tiguan與Mercedes-Benz S-Class等強勁對手中脫穎而出，一舉奪得「年度風雲車」與「年度最佳設計」兩項關鍵大獎。

榮獲年度風雲車殊榮的F-Pace，最高規車型為F-Pace S AWD，它與之前試駕35t搭載相同3.0升V6雙轉子機械增壓引擎，但是在調校上做了差異性，馬力上漲40ps來到380ps/6500rpm最大馬力與45.9kgm/4500rpm最大扭力。全鋁合金引擎在各個轉速區間都能立刻帶來高水準的性能和扭矩表現，此外，搭配上左右雙出排氣尾管，更有令人側目、有如豹之咆嘯的低吼聲。

變速箱採用ZF 8速自排變速系統，0-100km/h加速時間為5.5秒，龐大身軀的巨獸也能跑得很輕盈。

車身結構上使用Jaguar最自豪的輕量化鋁合金車體結構 ( Lightweight Aluminium Architecture )，讓車身堅固，為所有乘員提供非凡防護，而降低的車身重量又提升了燃油效率，更增強了操控和制動性。擁有同級無可比擬的輕盈質量，而前後重量分配趨近完美的 50 : 50 ，在動態操控和完美乘坐體驗之間取得無懈可擊的平衡。傳動配置全時四輪驅動系統，並搭配Jaguar自主開發的智慧型IDD四輪傳動(Intelligent Driveline Dynamics)控制系統，能依照車輛需要提供循跡性；與恆時四輪驅動系統相比，這套系統重量更輕、效能更佳，同時可透過精密的運算功能，確保前後輪扭力妥善分配，有效提升行駛的穩定度，身軀龐大的巨獸也能跑得很穩。

F-Type S高階車型還有Adaptive Dynamics 主動式跑車電子懸吊，能夠依據行駛環境與駕馭風格，主動調校車輛反應。系統能夠分析加速，過彎，油門與煞車踏板的動作、以及檔位變換，同時以每秒高達 500 次的頻率，分析轉向與車身位移。行車模式切換至Dynamic運動模式時，可自行設定個人專屬的懸吊阻尼、油門反應、換檔時機與轉向敏銳度，滿足駕馭對性能的需求。 我們在山路與公路上行駛，可以感覺到車身重心稍微高了一點，其餘就如同四門房車一樣穩定，四輪能穩穩貼著地面，選配到245/40R22的巨型輪胎尺寸，搭配倍耐力P-Zero高性能胎，跑旅車應該就是這個樣子。

坐進車內，車艙鋪陳以階梯式中控與儀錶檯為主，搭配延伸至門板的營造環艙式設計，S版車型有頂級皮革與金屬拋光飾板與專屬十色LED氣氛燈，如同豪華遊艇的頂級質感，材質與工法同樣講究的精緻座艙，透過高反差得皮革與縫線增添運動氣息，八向電動調整前真皮座椅、細膩的雙縫線，塑造絕佳質感，並附加熱功能提升乘坐整體舒適性，頭枕上還印上大大的S專屬字樣。

中控台InControl Touch Pro進階智慧多媒體系統，是資訊連結、車輛設定與影音娛樂系統的中樞。 10.2吋智慧型多媒體觸顯示幕，使用介面直覺且成像清晰，衛星導航資訊可選擇在HUD抬頭顯示器或以3D形式全螢幕顯示在12.3吋全數位化HD虛擬儀錶板上，駕駛無須分心便能得知路況。車內Meridian 380W頂級音響系統，搭配11支揚聲器含1組重低音，營造出盛況空前的聽覺饗宴。 在S版車型上外觀有專屬的空力套件，包含前保桿、側裙、後保桿以及鋁圈，顏色刻意噴塗上黑色加強視覺張力，車頭水箱護罩及車尾尾門上都有專屬S字樣廠徽。被稱之為跑格休旅車在外型上絕不能馬虎，空氣流體力學設計是塑造其車身型態的重要關鍵，Cd 0.34 的風阻係數令人驚艷，讓 F-PACE 車身線條明快而流暢。 標配主動式全 LED 頭燈包含 Jaguar 家族特徵的 J-Blade LED 日行燈， 帶給這頭獵豹炯炯有神的雙眼。

安全科技部分，主動安全包括標準配備的倒車顯影系統、前/後駐車感應雷達、圖像式距離警示系統，EDC引擎扭力控制系統、Trac DSC進階式循跡動態穩定控制系統等，再加上被動安全前雙座感知安全氣囊、前雙座側面安全氣囊、車側全尺寸安全氣囊、前雙座頸椎保護系統，形成最完善的防護。F-Type S增添ACC主動式定速巡航含車距控制系統，以及360度環景攝影顯示系統，龐然大物開在路上大幅降低駕駛壓力。

榮獲「年度風雲車」與「年度最佳設計」兩項殊榮的F-Pace，產品的優勢消費者都看得見而且直接反應在銷售量上，而且自從亞太區進駐後得到更優惠的售價，以F-Type S為例，之前限量的F-Pace S First Edition建議售價439萬元，2018年式F-Type S則優惠預售價369萬元，整整調幅有70萬之多，所以我相信Jaguar在台灣競爭力大增，也讓更多消費者看到它的好。

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