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今年初筆者到捷克與葡萄牙試駕SKODA Octavia時，順道短暫試駕了最新的休旅車Kodiaq，這部SKODA最新的級距即將在六月底引進國內進行媒體試駕活動，七月下旬在台上市，預計引進1.4TSI、2.0TSI兩款汽油引擎前輪驅動版本，2.0TDI柴油4x4版本稍後可望引進。
 ▲標準的SKODA家族造型，水箱罩中央藏有雷達，前擋上緣藏有攝影頭，已能搭載新世代的駕駛輔助系統，希望國內也能選配。SKODA Kodiaq有五人與七人座兩種設定，長寬高為4697x1882x1676mm，軸距達2791mm，在福斯集團家譜中，與VW Tiguan的AllSpace長軸版為雙生車，採用MQB平台，內裝設計與Octavia相近，僅空調出風口與操作介面小有差異。  ▲銳利而精確的車側線條傳達車體剛性優異的本質，長達2791mm的軸距與4697mm的車身長度，暗示著車內空間的實用性。
筆者試駕的是2.0TDI 4x4版，有off road模式選擇，駕駛模式也如其他車款有五種模式，並有電子駐車煞車、自動停車輔助、車道偏移輔助、ACC主動定速車距控制等等先進的輔助配備，後座有車窗遮陽簾，屋頂有全景天窗，最新世代的MQB配備一應俱全，大型的多媒體螢幕也支援Apple Carplay與Android Auto，觸控操作直覺便利。  ▲後窗遮陽簾與全景天窗都在選配之列，希望台灣也能引進。
 ▲水晶切割般的稜線，後延而俐落的D柱，視覺感紮實且精緻。多爪鋁圈與隱藏式的排氣管則有耐操與沈穩的內斂性格。外觀上，Kodiaq繼承了Superb以來的新家族面貌，水晶切割般的車身線條有如精品般亮眼，晶鑽般的LED頭尾燈組富含科技風。  ▲內裝陳設簡潔而高質感，新世代的大型觸控螢幕功能豐富，中規中矩的配置，操作直覺，容易上手。 ▲二排座椅可前後滑移與傾倒，腿部頭部空間都很充裕，出風口可調溫，還有座椅加熱功能。 ▲第三排座可以獨立平整收納，即便滿載七人也有足夠的載貨空間。二排座椅可從側邊拉柄控制傾倒，採4-2-4獨立設計。
 ▲打開車門，自動伸出一個橡膠條，防止與旁邊車輛碰撞造成損傷，這是個相當精巧的機械結構，生平首見的巧思啊！「聰明的就懂」在Kodiaq身上又有新創舉，四個門都有「車門防碰撞裝置」，打開車門的同時，會機械性地伸出一個橡膠護墊，碰到停在旁邊的車輛時不會造成損傷，真是前所未見的巧思！此外，前兩個門有雨傘插槽，行李廂照明燈可拆卸吸附車身等等，都是SKODA獨有的貼心設計。
 ▲DSG變速箱排檔桿後方有MODE駕駛模式、AutoHold、自動駐車煞車、TCS off以及Off Road模式等按鈕，功能豐富。新世代的DSG自手排變速箱換檔依舊順暢，改採濕式雙離合器之後應該更能適應亞洲的酷熱天氣。駕駛風格偏向舒適性，隔音中上水準，是台非常實用、質感不錯，價位可能具破壞性的全新SUV，引進國內後必定衝擊到既有市場，Kodiaq來勢洶洶，請期待國內試駕報導。
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