在這個月我完成了我一生唯二想做的事情，第一就是參加了中華賽車協會舉辦的房車新手賽，另一個則是受車廠之邀前往英國觀看F1。早在我進入汽車編輯這一行就已對車有了興趣，尤其是充滿速度感的賽車。那種當你駕馭在車裡，享受速度感帶來的刺激，腎上腺素起來當下讓你忘掉許多煩惱，眼前就只有速度與你。

從拉力賽到場地賽，一路走來跌跌撞撞，身邊大多數的人都反對，反對理由就是賽車花錢，還不如把那些錢存起來做點有意義的事情。不過也很感謝有許多廠商願意贊助支持，降低賽車比賽上的金錢壓力，可以順利的完成場地賽事，幸運的拿下最佳穩定獎第二名與最佳新人獎第三名。在我心裡認為身為一個汽車編輯，可以透過賽車運動來感受車輛結構在極端環境下的動態反應，畢竟我們是車中很難有這樣的環境，如果有親身體驗過，對於之後的試車能更貼切的回饋給消費者。

之前跑拉力，這次跑場地，兩者之間有很大不同。論比賽場地我個人比較喜歡拉力，因為拉力的路段無時無刻都在變化，早上跑與下午跑就有很大不同，考驗駕駛者的臨場反應。而場地賽就考驗車手的專注力，每一圈盡可能達到同一個煞車點、入彎點、出彎點，就算在對手的夾擊下也有保持自己的步調。另外，拉力賽一分鐘發一台車，除非你真的太慢被後車追上，大多數時間都是與自己競爭；場地賽則是在燈滅起跑的那一刻就要與對手爭奪名次，如何超越對手，技巧性的防守，這是拉力與場地另一個很大的不同。

一生中另一個夢想就是看F1，這次受邀前往英國銀石賽道觀戰英國站，現場的氛圍就是一場賽車運動該有的氣氛。像是一場嘉年華會，主辦單位在周邊規劃了很多攤位，有性能車展覽、軍用設施募兵、遊樂器材玩耍等攤位，讓前來觀賽的民眾不會感到無聊。賽事期間除了F1正賽外，有空檔的時間就安插其它比賽、經典賽車繞場及車手環場巡禮，整場比賽沒有冷場的時刻。

而我現場觀看F1的感覺，不知道看過的人有沒有與我相同感受，那種賽車通過你眼前的震撼，是你在電視上無法體會，但如果要我選我還是會選擇在電視前面。因為現場看只能看到通過眼前的兩三秒，發生事故只看到黃旗與安全車，根本不知道是在哪個彎發生，而看電視機能看到所要彎道的即時狀況，現場一生體驗一次夠了!要我選我寧願在電視機前面。