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空氣力學對於車輛不僅僅只存在於超級跑車或者賽車，在零排放的電動車上，空氣力學也攸關它的效能，能否在有限的電量內行走最遠距離，就看車廠如何調校與設計它的外觀。Nissan第二代電動車Leaf，這次將琢磨於它全新外觀，讓它在節能上有著事倍功半的效果。
 Nissan非常認真的看待第二代Leaf，網路上已可找到一些相關間諜照片，但從照片中看到的車子相貌都包得緊緊的，不讓任何車輛細節被發現，是因為這一代非常講究它的車身造型，透過車身造型達到最佳空氣力學、低風阻，降低行駛中的阻力，讓電池續航力可以大大提升。根據原廠表示，Nissan Leaf是受到飛機機翼的啟發，他們希望使其形狀盡可能達到高效能，提升電動車在車市上的競爭能力。
 這次第二代Leaf會搭載一套叫做 e-Pedal的電子油門踏板，這跟我們一般車輛上的電子油門有很大不同。這套系統會連結車輛上的感知器，駕駛在模式下只要控制油門踏板就好，駕駛收油或者放開油門，電腦會自動幫你煞車、煞車的同時幫電池回充電輛，也就是駕駛只要管好一個油門踏板就好，其餘都由電腦控制。在入門車型上搭配40kWh電池組，而高規車型上有更大的60kWh電池容量，續航力在空氣力學搭配下能達到547公里。Nissan Leaf將在9月的東京車展上揭幕，首次亮相於法蘭克福車展上。
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