車子用的紅牛-Banner 奧地利紅牛電瓶 記者：Dean 電瓶提供：泰元貿易　場地提供：米輪輪胎 2017-08-12

電瓶、雨刷與輪胎是一般車主最常更換的消耗品。但雨刷或輪胎出問題還有備胎等替代品，還不至於造成立即危害。但電瓶一但罷工車子可就馬上動彈不得，只能等待拖吊車支援，若拋錨在高速公路中間或山路，所造成的危害不容小覷。

電瓶就跟人的心臟一樣，平時沒有預發徵狀，一旦有問題就是直接拋錨。而一顆普通電瓶的價格動輒數千到破萬元都有，對許多人來說是筆不小的負擔，因此選擇一顆品質穩定、價格又公道的優質電瓶便是許多車主心中的大哉問。

原廠電瓶供應商

奧地利原裝進口的Banner紅牛電瓶，由在台經營即將屆滿一甲子的泰元貿易代理。許多人對這個品牌感到有些陌生，擔心會不會是陸製的廉價品。但泰元掛保證，所代理的Banner紅牛電瓶全部來自奧地利外，Banner更是PORSCHE、BMW、VAG集團等諸多原廠的電瓶供應商。

泰元表示，若依產地分級，電瓶等級由低至高分別是陸製、韓製與歐製。許多歐系車主會覺得原廠電瓶最耐用，是因為這些車輛多半在出廠時搭載由歐洲廠製造的電瓶，而車主後續更換的電瓶雖然也是原廠貨，但很多改由大陸工廠生產，品質良莠不齊。

而奧地利Banner紅牛電瓶只有在歐洲設廠，因此沒有產地疑慮。加上台灣尚處於推廣期，因此價格相對其他同級歐系品牌實惠。加上Banner又是許多歐系車廠指定電瓶供應商，因此想要原廠電瓶，又不想讓荷包大失血，Banner絕對是首選。

專業施工有保障

許多人為了省錢，會自行上網購置電瓶。除了電瓶品質難以控管外，電瓶安裝也是門大學問。泰元就說，早期車款的電瓶的確可以自行更換沒有大問題，但現在的車許多元件都由電腦控制，安裝錯誤的規格或是安裝方式不正確，都會讓電瓶壽命大打折扣。

像雙B許多車款都將電瓶移至後方行李箱，上方還有多種防護機構，更換的技術難度較高。加上更換完電瓶後，有些車輛還必須透過OBD II進行錯誤碼或時間的校正設定，並非單純的如坊間用所謂不斷電的模式就可以更換。

在規格部分，電瓶等級由低至高分別為傳統電瓶、CMF(低保養)、SMF(免保養)、銀合金、EFB(高效能耐充放性電瓶)與AGM(玻璃纖維隔板電瓶)六種，等級越高的製程越複雜，價格也越貴。EFB(歐規待速啟停及充電制御車種使用)與AGM(歐規待速啟停及煞車動能回收之車款)規格較特別。簡單來說，若車上具有怠速自動啟閉系統的車款就只能裝這兩款電池。這兩種電池對比銀合金電池價格高出許多，雖然規格可向下支援，但如果沒有怠速自動啟閉系統的車款，其實並不需要裝到EFB/AGM等級的電瓶。 不過若車輛有配置這項系統，那就一定得使用這兩種規格的電瓶，業者表示曾有車主用其他種類電瓶代替，結果隔不到幾個路口車子就拋錨了。因此安裝時慎選有信譽的店家才不會多花冤妄錢。

電瓶達人讓你有擋頭

一個電瓶要價不斐，因此許多人都希望自己的電瓶又勇又持久，電瓶達人Wilson就跟大家分享幾招電池保養小秘訣，讓大家的電瓶使用壽命更長也更有擋頭。

Wilson強調，電瓶或多或少都有自發電流失的問題，因此即便拔下來不用的電瓶久了電力還是會耗盡。因此正統電池行每隔一段時間都需要替電瓶做檢測，甚至替新電池充電。一般消費者若覺得自行拆裝電池太麻煩，也可請家人朋友每隔一段時間後替愛車發動，讓電瓶運作一陣子再熄火。

此外，許多車主都會外接導航、行車紀錄器或充電器等物品，但這些後續加裝物品會造成電瓶額外負擔，因此如警車或是計程車甚至會多加裝一顆電瓶供電，建議一般車主可視情況後再加裝這些電子配備。

最後，Wilson建議停車時養成好習慣，車輛熄火前將冷氣或音響等電系物品都先關閉後再熄火，下次啟動時才不會造成車輛瞬間供電過大，這也是讓電瓶壽命更久的秘訣。

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