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台灣於這個月正式引進Volvo XC60，它是介於XC90之下的中型休旅車，近期Volvo又再次推出全新產品XC40，以數字來看很容易的就能分辨出以上車型大小。這次小型休旅的車推主要是鎖定對手Audi Q3、VW Tiguan，甚至還可挑戰到BMW X1與M-Benz GLA等相同型式車款。
 與家族休旅車款有著相同設計概念，許多經典元素是傳承於XC60及XC90。車頭前臉相似度極高，只是整體縮小了版面，大型的水箱護罩配上左右兩邊雷神之槌大燈模組，內部使用LED光源達到更省電更亮的照明。車側走的是傳統休旅車線條，不過在粗壯的C柱之前，後車門利用上揚的線條創造出獨特之處。車尾則留用經典直立式L行尾燈，只是在XC40上面沒有與後尾門做車燈連接；下方排氣管為左右單出設計。 
底盤部分是首款使用CMA模組化平台車款，此模組化底盤能改變不同零件的組合，也就是只要是相同車型能輕鬆調整與結合不同車款，這就是模組化底盤的優勢。XC40車身尺寸長寬高為4425mm、1862mm、1,655mm；懸吊採前麥花臣、後拖曳臂結構，是最合結合操控與空間的設計，至於操控如何，就要等到台灣引進試車才能知曉。 
打開車門坐進車內，最先看到的是品牌近期的經典之作，中間有12.3吋大型屏幕，所有的功能都由觸控來操作，同樣時下Android Auto和Apple CarPlay系統，大螢幕這也慢慢成為車市中的潮流。駕駛者前面有9吋的液晶儀表，隨著不同模式下有不同呈現方式。Volvo自古以來車內就有一種古典的優雅，就算是在XC系列的休旅車上也不例外，進到車內就感受到一股輕鬆。 
動力方面宣布，最初採用頂級T5版本，配備2.0升四缸渦輪增壓，最大馬力為247hp與最大扭力35.6kgm；之後會陸續推出汽油車型T3 156PS、T4 190PS和T5 247PS汽油及柴油D3 150PS和D4 190PS，比較矚目的會是三缸渦輪增壓汽油引擎，它的表現如何令人期待。變速箱標配8速手自排系統，全時四輪驅動則是看車型，如有搭配四區系統足以應付各種路況也能做出輕度越野性能。 
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