【國內試駕】VOLVO V90 Cross Country D5 Plus 「柴」氣縱橫 記者：文、圖/HAYABUSA　版面構成/lulu 2017-10-16

我們在上一期雜誌中為大家試駕過VOLVO汽車旗下豪華旗艦90車系中的跨界旅行車型V90 Cross Country，在廠商的規劃下於越野的場地中體驗了它優異紮實的越野能力，同時感受在T6引擎強悍的動力表現之下克服這些越野地形是多麼輕鬆悠然。而在這一次，就讓我們回歸一般道路，並且換上在扭力與油耗上表現上具有優勢的D5柴油引擎，換個角度來見識V90 Cross Country的完整風貌。

加贈外觀與休旅實用配備

屬於跨界旅行車屬性的V90 Cross Country為了與屬於轎車屬性的S90或V90做出區隔，在外觀上配備了專屬的鍍鉻點綴黑色直瀑式水箱罩，所配備的車側後視鏡、防刮擦飾條、輪拱延伸套件與前後下護板體積也比V90來得大，看起來更具粗獷陽剛的氣息。

配合V90與V90新上市，車廠提供了好禮套件三選一的優惠，這次的試乘車中就配備了其中幾項讓大家聞香一下，像是車頂的橫置放架與車頂置物盒，以及電動收藏式拖車鉤等，電動拖車勾可以搭配拖車架式腳踏車架，足以放置三至四台自行車，對於從事戶外休閒活動來說就很方便。

從容、充實的柴油動力

V90 Cross Country由於在動力規劃上會有比V90旅行車更高的要求，因此與V90所提供的D4柴油渦輪引擎及T5汽油渦輪引擎相較之下，V90 Cross Country則是提供了更高階的D5柴油雙渦輪引擎及T6雙增壓汽油引擎。

這次試駕車所搭載的D5柴油雙渦輪引擎，還加裝了同樣屬於上市優惠好禮的Polestar性能升級套件，所以最大馬力從原本的235hp/4000rpm微增至240hp，扭力則為48.9kgm/1750-2250rpm。雖然馬力的微增基本上你不拉到很高速也感覺不出來，但重點是其扭力輸出的強勁與順暢感得到提升，以一部破二噸重量的車而言，它的油門反應就有如1.5噸的中小型車一般，但隨著油門的輕輕加深，豐裕的扭力所帶來的加速力道讓你從平面道路中低速域到上高速公路巡航都輕輕鬆鬆。走山路爬坡也可以維持較低轉速一樣愜意。如果你沒有很熱血、愛呸車的額外需求的話，D5車型的動力應該已經超出的期待。

結語

當然，在做好「跨界旅行」工作方面，V90 Cross Country更是稱職，像是中控台前方九吋觸控螢幕整合車內多項功能操作與顯示，在使用與判讀上都更方便，例如在導航時除中控台螢幕外也會在儀錶板上顯示小地圖對於邊開車邊尋路就很方便也安全。後座椅向前放倒後可形成容量達1526公升的行李空間，重要的是其地板平整，二側也沒有被懸吊機械結構佔用而影響空間形狀，實用性非常高。

而在車主前往山間海邊各處勝景密境時，環境也往往比一般市區隱藏更多危險，車上的360度環車輔助攝影機等系統都能幫助駕駛掌握四周狀況，避免車子發生擦撞周遭等意外。而二代 Pilot Assist 半自動駕駛輔助、「BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助」與「Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助系統」在車主駕駛長途旅程中，也能避免或減少因疲勞或一時專注力不夠所發生的駕駛失誤所造成的危險。VOLVO V90 Cross Country 開起來完全是房車感覺，但多才多藝則是比許多SUV還要SUV！

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