減法的思維 Porsche 911 Carrera T 記者：Alegna 2017-10-23

Porsche即將推出一款專為熱愛純粹駕馭而打造的911 Carrera T，不僅車重更輕，更搭配齒比更密的手排變速箱、附機械差速器鎖定功能的後輪傳動系統，還有一般911 Carrera所沒有的PASM運動化底盤作為標配，甚至還能選配後軸轉向功能，而這一切也重現了1968年以同樣概念打造的911 T。這款車預計明年一月就能在歐陸市場開始交車，至於德國當地售價約為含稅10.8萬歐元。

911 Carrerta T的「T」字代表的是Touring，各方面都遵循這種運動優先的理念，譬如底盤高度降低20mm、標配跑車計時套件、更短的排檔桿和紅字排檔頭，都是為了能讓買家感受最原始的911純粹駕馭。

輕量化也是其中一例，譬如後擋風玻璃和後方兩側車窗都應用輕質玻璃，車內門把直接以尼龍布條取代，標配車型更是除去PCM整合螢幕和後座椅，原有位置直接被挖空，不過如果車主真的想要，車廠也可以免費把他們裝回去。這麼大費周章得到的空車重量是1425kg，這也是目前車系最輕的車款。

而在911 Carrera T使用的動力系統是與911 Carrera相同的3.0升370hp六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎，可輸出450Nm之最大扭力，換算馬力重量比約為3.85kg/hp，原廠測時0-100km/h加速成績為4.5秒，比911 Carrera快了0.1秒，0-200km/h則是15.1秒。

911 Carrerta T標配是手動排檔變速系統，不過仍然提供了PDK的選項讓特別需求的買家選擇，車重雖然多了20kg，加速表現卻更好，有4.2秒的百里加速與14.5秒的0-200km/h加速成績。不過既然選擇了專注純粹駕馭的車型，特別換成PDK就未免多此一舉了。

911 Carrera T的其他特色還包括使用了專屬空力設計，車外後視鏡施以鈦色塗裝，並且配搭Carrera S式樣20吋輪圈，車門下緣並可看到「911 Carrera T」的貼飾。至於駕駛座椅為四向可調電動椅，椅面加上運動對比飾紋，頭枕也繡有911字樣，原廠並提供桶形賽車椅的選配。方向盤為GT跑車式樣並標配駕駛模式選擇鈕，短排桿及排檔頭都是此車型專屬。

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