【2018台北車展】Mercedes-AMG GT Concept概念車提前現身 記者：Alegna 2017-12-28

Mercedes-Benz即將在本次台北車展展出Mercedes-AMG GT Concept概念車，而在運往展場前一度短暫露臉。透過這部Mercedes-AMG自SLS AMG與AMG GT之後第三款自主研發的跑車雛型，除了預告Mercedes-AMG GT系列未來會將擴展四門車型，全新型態的設計元素和動力架構都呈現出該品牌未來跑車的樣貌。

AMG GT Concept車頭與車尾的空氣力學設計，以家族化的元素顯現與Mercedes-AMG GT的緊密關係。修長動感的引擎蓋與傾斜流線的擋風玻璃、極富肌肉張力的外觀設計，加上AMG的招牌直柵式鍍鉻水箱護罩、狹長銳利的頭燈與兩側進氣壩構築出進化後的AMG GT家族化設計，引擎蓋上隆起的肌肉線條與外擴的輪拱讓跑車基因展露無遺，而源自Mercedes-AMG GT R中央及下方的主動空氣力學進氣格柵，提供更優異的熱效能與空氣力學效益，完美符合Mercedes-AMG魅力外型與實質功能性相連結的設計原則。

無窗框的設計突顯其動態跑格，傳統後視鏡以微型攝像鏡頭取代。加寬的後輪拱、吸睛的碳纖維下擾流與中置排氣系統，都賦予車輛的狂野靈魂。AMG GT Concept上更首度發表應用「奈米主動式光纖科技」製成的日行燈設計，後車燈也同樣應用了最新技術，置入冷卻組件於後尾燈3D鏡頭下方，能將熱氣導引至外部。

AMG GT Concept是第二款崁上「EQ Power+」銘牌的性能車款，動力來自4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎加上高效能的電能馬達組成，0-100km/h加速過程3秒內便可完成。另外，平衡軸配重分配也是帶來高度駕馭樂趣的主因之一，位於後軸的電動馬達負責直接驅動後輪，幫助4MATIC +全時四輪驅動系統的運作，而每個車輪都可獨立分配扭力，駕駛能直接體驗到性能的顯著提升。

同時駕駛也可切換三種動力模式：電力驅動、汽油引擎驅動，或者混合動力驅動。在行進間煞車動能回收系統也會協助電量回收，另一方面藉助引擎運轉，如果電池電量下降特定數值便會自主充電，如此一來電池便能永遠保持足夠的電力供應。

整體而言Mercedes-AMG採用來自F1的性能操作概念，其所開發出的混和動力系統比一般的混合動力系統更為輕便且體積小巧，但性能卻更為突出。透過與Mercedes-AMG高性能系統開發工程師的合作，來自賽道的珍貴技術得以被完整轉移，同時在模組化的基礎運作下，車廠能夠調整電池容量與動力輸出以滿足世界各地市場的需求，這也是未來Mercedes-AMG在性能混合動力車款上的操作策略。

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