Peugeot 308 Racing Cup推出進階版本308 TCR 記者：Dean 2018-01-04

有關注國內賽事車迷朋友應該都知道友刊 嘉偉哥引進了一輛全新戰車308 Racing Cup，而這輛Peugeot Sport出品的賽車又推出進階版本308 TCR。為了進軍2018年TCR賽事，進化後車身外觀空力套件明顯更誇張，動力也提升到規則所限制馬力，其餘則維持原本308 Racing Cup相同的賽事規定，面對場上對手更具有競爭力。

由Peugeot Sport出品的308 TCR是由308 Racing Cup發展而來的進階版賽車，針對TCR賽事所推出的品牌賽車。而國內由嘉偉哥引進的308 Racing Cup其實也是符合TCR賽事規範，只是在動力、外觀較為保守，明顯與其它品牌TCR賽車相比競爭力稍嫌不足。所以Peugeot為要提升在賽場上的競爭力，又再度推出進階版308 TCR，希望能在2018年賽事中拿下好成績。

從外觀來看，大致與原308 Racing Cup相同，在前保桿、前後輪弧、後保桿、引擎蓋做了改變，從照片上可看出它有線條誇張的新前保桿，引擎蓋左右兩邊開孔幫助散熱。前、後葉子板再向外擴張容納更寬的輪距，空氣力學也有所提升；後保桿則變得較為保守，維持單邊單出排氣管，車底平整化底盤能快速帶出車底氣流，後行李廂上方保留大型的GT尾翼。

輪胎換上270/65 R18尺寸，搭配上強大的空力套件造就出強大抓地力。制動系統為前378x34mm通風碟盤配上六活塞卡鉗，後則是270x12mm配上雙活塞卡鉗，強大的制動力確保在每個彎前都能把車速降低到能進彎速度。

動力部分維持與308 Racing Cup相同的EP6FDTR 1.6升值列四缸渦輪增壓引擎，只是將馬力從原本的308hp調升至350hp規定限制，扭力同樣也調整至頂峰42.8kgm最大輸出，搭配Sadev ST82-14 Evo 六速序列式手排變速箱，附方向盤換檔撥片，駕駛者能最直覺與輕鬆的控制檔位攻克每一個彎。

Peugeot Sport已開始預訂，稅前價格為109,000歐元，換算台幣大概為380萬元左右，比起嘉偉哥引進的308 Racing Cup貴了3萬多歐元，首批客人會在今年4月交車。

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