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保時捷最著名的911系列聞名車壇數十載，早已是車迷心目最經典的跑車象徵，然而位於德國司徒加特的保時捷博物館，半世紀以來遍尋全球一直找不到第一代911更名為901之前的車型，長久以來引以為憾。三年前他們意外發現一部車況奇差的車，立刻決定購回並展開漫長的復原過程。去年底，這部生產序號57的901終於宣告成功復原，除了正式進駐博物館提供車迷觀賞，當然也立刻成為館內年代最久遠且最重要的保時捷911。
 ▲被遺忘在角落多年的911，車況相當不理想，保時捷耗費三年時間才將它成功復原。這次博物館取得的車型之所以會如此珍貴稀有，原來是與當年車壇著名的車名爭議事件有關。用以取代356的PORSCHE 911是在1963年第三季的車展中首次公開亮相，1964年秋天才開始量產；保時捷一開始將它命名為901，不過幾週後接獲Peugeot的抗議，聲稱車名「901」容易與他們的慣用的命名邏輯產生混淆，最後保時捷妥協並換上911的新車名來銷售。
 ▲復原後的初代911，重拾經典跑車應有的光采。在保時捷下這個決定的時間點，在此之前所生產的車型，產線上標記的仍是901，但掛牌時就會換上911，偏偏這期間的901數量並不多，保時捷50年來在全世界傾力尋覓卻一直徒勞無功，這個遺憾也成為館藏911系列所缺少的一塊拼圖。
 ▲不只是外觀上的復原，所有機件當然也必須恢復到出廠時該有的狀態。至於發現這部車的過程也相當具有戲劇性。在1994年，德國一家電視台在製作「寶物鑑定」的節目時，有位工作人員意外在穀倉找到兩輛被遺忘多年的60年代911，因此拜託保時捷博物館前往協助鑑定。  ▲足以見證車壇歷史的這部車，目前是博物館中年代最久的911。
 ▲博物館人員站在復原後的車旁，和前車主Bernd Ibold(右2)合影。為了讓這部幾近廢鐵的911成為館藏對象，自然不能只是將它「修復」這麼簡單，而是必須「復原」到原本出廠的樣貌，而這段過程就整整耗費了三年時間。專家必須秉持盡可能維持原機件而不要更換的原則，除非真有必要才從其他車輛上面拆下原廠零件，包括引擎、變速箱、電機和內飾都遵照這樣的通則來進行修復，用最嚴謹的態度才讓它終於重新回到昔日的光采。
 ▲保時捷博物館特別為這部車設置專區，讓車迷參與經典跑車演化歷程。
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