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貨卡一直是北美市場的主力車型，尤其體型偏大的大型貨卡更是暢銷，而中小型貨卡產品則是輸出北美以外的地區，因為小貨卡對於地廣人稀、體型又偏大的美國人來說不夠實用。但是近期Ford外銷為主的Ranger導入新引擎回推進美國市場，市場主要競爭對手為Chevrolet Colorado與Toyota Tacoma，即將掀起中型貨卡市場戰爭。
 向來不愛小貨卡的美國人改變心意了，原本主推外銷市場的Ford Ranger改了心臟重新導回北美市場。先從外觀來看，維持原Ranger造型只針對小地方做了修飾，像是前水箱護罩的樣貌，多了精緻的改變；左右兩的大燈導入LED光源，提升車輛前方照明亮度。另外設計師還針對輪弧、擋泥板做了小小改變，與現行車款比起來，像是肌肉棒子穿上了西裝，不再單單只有粗獷。
 小改款車型會有XL、XLT和Lariat三種不同等級裝飾級別，每種級別在外型上有些許差異。消費者亦可選擇FX4越野套件，他增加了特殊避震器、全地形輪胎以及前鋁合金下護板。越野性能當然不止於此，因為該套件還包括四種模式的地形控制和全新越野控制系統，越野時能保持穩定，緩慢又安穩的通過任何挑戰。
 進入駕駛座，眼前有待有兩個液晶的高科技儀表板，中間時速表、兩邊則能隨需求改變顯示項目。中控台上方的8吋觸控螢幕，提供Apple CarPlay和Android Auto兩大系統手機介面，並且支援Ford + Alexa個人助理聲控系統，高階車型上配有B&O揚聲器與4G LTE WiFi熱點。
 換上了小排量渦輪增壓汽油引擎，原廠尚未公佈會使用何款動力，大家推測將搭載一顆2.3升EcoBoost四缸引擎，最大馬力突破三百匹並且搭配十速自動變速箱，創造出全新動力饗宴。後輪驅動為標準配備，四輪驅動則為選配。載貨能力與越野性能維持原本強悍底子，高強度鋼性框架和前雙A臂懸吊與後葉片彈簧，具有29度的進入角、27度的離去角與25度的跨越角，涉水深度還可達到80公分。
 
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