海外參賽成趨勢，年均人次超過三百人
記者：中華賽車會新聞 2018-01-19 | |
賽車運動是一個多方面自我挑戰的運動，不僅僅是車手的操控技巧，車輛的改裝、維修、整備等等，這也是賽車運動與其他體育項目的最大差異，在20多年來不斷追求極限的同時，小小的台灣已經無法滿足想要挑戰極限的車手們，最近五年有越來越多的車手轉往海外參賽，平均每年申請出賽同意的車手已經超過了300人次
到海外參賽的車手人數多，參加的賽事種類也不少，舉凡房車、跑車、方程式、速客達、輕擋車、重車、卡丁車等場地賽事，乃至拉力、越野拉力、爬山、短道拉力等等，各式各樣的賽事種類不勝枚舉，國內車迷朋友熟知的達卡拉力賽、法國利曼大賽、亞洲利曼、澳門格蘭批治大賽、澳門回歸盃、GT Asia、China GT、泛珠三角超級賽車節等等，雖然每年參加的人次相去不遠，但是參賽者與參賽的類型可就有所不同了。
2012至2013年開始，在極速超跑與Gama兩個單位的號召下，有許多車手參加了年度的Ferrari Challenge Asia Pacific、Lamborghini Super Trofeo Asia與Scirocco Cup China的單一品牌車種賽事，知名車手林帛亨在Lamborghini Super Trofeo Asia澳門站拿下亞軍，是極少數以GT車種站上澳門頒獎台的台灣車手，老牌車隊AAI與J-Fly也展開亞洲利曼以及AUDI-R8-LMS-CUP的賽事，而CTCC中國房車錦標賽、泛珠三角超級賽車節、中國汽車拉力錦標賽等老牌賽事也有許多人參加。陳乃嘉在第一屆蓮花大中華盃首站拿下冠軍獎盃。
2014年，國內輕擋車好手莊安育第二度參加ASIA DREAM CUP賽事，經過兩年多場競爭的洗禮，在日本鈴鹿站拿下亞軍獎盃，不僅在夢想杯賽事首度拿杯，並在接下來CRRC全國公路摩托車錦標賽拿下分站兩回合的冠軍。由中、港、澳、台四地賽車會所聯合籌劃的華夏賽車大獎賽（華夏杯）也正式起跑，首場賽事就在台灣的大鵬灣賽車場舉辦，台灣車手楊孟樵展現強大競爭力，為台灣留下亞軍獎盃，在其他的海外站次也帶給其他對手極大的威脅，為自己未來海外參賽開啟契機。
2015年，資深拉力車手陳和皇駕駛『i‧TAIWAN號』四度叩關最艱難的達卡拉力賽，歷時14天，9000公里吹風吃沙、受傷、維修、救援的體力與意志力的考驗，陳和皇成為達卡拉力賽完賽的台灣車手第一人。由EIKO TAIWAN俱樂部引進的ROTAX MAX CHALLENGE TAIWAN賽事與世界知名的卡丁車錦標賽ROTAX MAX CHALLENGE接軌，除了國內賽事，也開始有許多卡丁車手參加海外賽事。
而連續幾年在亞洲利曼大賽獲得佳績的AAI車隊，在陳俊衫的帶領之下終於獲得邀請參加法國利曼大賽的資格，在突破重重技術與資金的困難之下，AAI車隊的兩台車都順利完賽，寫下歷史的新頁。2015年華夏杯首戰仍在大鵬灣舉辦，林帛亨技壓全場，為台灣留下了冠軍獎盃，在澳門站與王上元取得測時排位的二三位，可惜車況不佳，無緣頒獎台。而這一年有大批的摩托車車手進軍CRRC全國公路摩托車錦標賽，也在不同的站次之中有著不錯的成績。
2016年，摩托車的車手前往海外出賽的比例大增，澳門回歸杯、CRRC全國公路摩托車錦標賽、中國公路摩托車錦標賽、亞洲夢想杯等等，而莊安育也前往日本挑戰全日杯的賽事。擁有百年歷史的美國派克峰國際爬山賽，台灣車手凃榮政不僅為自己圓一個參賽的夢，也帶回了分組季軍獎盃。這一年在亞洲利曼加入了一支台灣的隊伍，由林帛亨領軍，在開幕站就登上了分組第三的頒獎台。
華夏杯則首度四站都在中國舉辦，袁聖評在上海站拿下單站積分第三名，外卡車手張嗛尚在年度的站次當中與中國車手激烈競爭，是頒獎台的常客，在最終澳門站也拿下亞軍獎盃。老牌車隊D2首度參加FIA GT世界杯，車手郭國信順利完賽，而乙順車隊也是第一個以台灣本土團隊參加澳門大賽的車隊。
2017年，常年參加品牌車種賽事的車手仍舊參賽，其中最亮眼的莫過於第二代車手陳意凡，年度參賽Porsche Carrera Cup Asia，勇奪分組年度冠軍。老牌車隊D2在China GT大有斬獲，不但車隊拿下了年度亞軍，車手黃晞展獲得年度冠軍。此外在耐久賽事與短道拉力賽事則在這一兩年越來越多人參賽，台灣許多拉力好手也在中國的短道拉力賽戰績輝煌。歷史性的FIA洲際杯飄移大賽在東京舉行，台灣知名飄移車手馮仁稚也前往參賽。
摩托車的部份，莊安育除了國內的TMRRC，再度挑戰日本全日杯以及中國的賽事，累積不少的寶貴經驗，而林家豪則繼2012年之後再度挑戰ARRC亞洲道路錦標賽600cc組的賽事，徐咏傑則是帶著台灣本土團隊年度參賽ARRC 250cc的組別賽事。而今年新增最多的項目則是卡丁車，有許多年輕的小車手前往日本參賽ROTAX系列的賽事，廖洋、高杰與林卡特更是取得最終參加Rotax Max Challenge Grand Finals的資格，前往葡萄牙與各國高手切磋。
2017年的華夏杯由李慶新、吳家文兩位年度參賽，李慶新多年來在日本、中國、澳門出賽，這一回在華夏杯表現也十分突出，拿下多站的分組獎盃，在澳門站也獲得季軍獎盃。凃榮政再度挑戰派克峰國際爬山賽，再度獲得分組季軍獎盃，非常不容易。台灣女孩沈佳穎、李家陵參加AXCR亞洲越野拉力賽，在沒有任何後勤與水土不服的困境下，兩位女孩突破困境順利完賽，並且帶回了分組冠軍獎盃。
常年參加FIM Asia Supermoto Championship賽事的台灣車手林敬沛與李威，2017年度除了持續參賽之外，也促成了該賽事首度來台舉辦，為台灣車迷帶來一場視覺震撼饗宴。歷經十年重新舉辦的AAGC亞洲房車金卡納大賽，台灣車手除了在台灣主場留下許多獎盃之外，由周亮辰與陳迺祺搭檔參加在泰國的年終站，也拿下了測時、個人與團體三支獎盃。
