A-Class大改款車型已在荷蘭率先公開,M-Benz為該車型新增AI人工智慧操控介面及半自動駕駛輔助功能,同時全面換上汽油1.4L/2.0L、柴油1.5L之全新動力引擎;軸距及前輪距皆較前代增加,乘坐、行李空間與駕駛視野因而獲得顯著改善;而後懸吊系統則有差別待遇,入門車型改為非獨立式扭力樑,唯獨高規車型才採用四連桿設計;至於內裝則首次導入兩具10.25吋數位儀錶板及多媒體顯示幕組成之MBUX操作介面,並導入多項先進主動駕駛輔助系統,整體豪華感超越以往。
本次A-Class的改款也是M-Benz新一代NGCC豪華小型車家族首發車系,諸多特色的改變已預告接下來其它家族系列的改款走向。新的A-Class換上新設計的單柵鑽石水箱罩搭配大型廠徽,擁有更扁平的LED頭燈組與同樣以橫向為主軸的前臉樣式,引擎蓋也取消中央折線。
內裝的改變相當大,設計上已完全揚棄前代的傳統控台架構,大幅簡化的操作介面也使得鞍座更為簡潔,開始呈現出高級車應有格局,並且透過飾板的巧妙搭配,讓左右車門和儀錶、控台間連成一氣。中控台僅存空調實體按鍵,其餘操作都已整合數位化,而這也讓渦輪葉片式空調出風口的特色更為鮮明。可更換64種顏色的車室氛圍燈同樣是新A的重點之一,本次改款除了在環艙飾板周圍之外,氛圍燈也加入空調出風口,打造更現代感的車室空間。
空間表現的改良,也因為車格的放大而獲得提昇;比較顯著的改善在於肩部和頭部空間,標準座位的後方行李空間也達到370L,較諸前代增加29L。而新式樣尾燈也有助於使得行李廂開口加寬20cm,加上深度增加11.5cm,如與行李套件搭配,還可擁有更挺立的後座椅背角度,以便於容納裝載龐大的箱形物。
初期上市的A-Class將有兩汽一柴的動力引擎,提供A200(7速自手排/6速手排)、A250(7速自手排)、A180 d(7速自手排)三種車型。A200採用汽油1.4L四缸渦輪引擎,內建汽缸休止技術,最大可輸出163hp/250Nm,0-100kph需時8.0秒,極速225kph;A250採用汽油2.0L四缸渦輪引擎,最大可輸出224hp/350Nm,0-100kph需時6.2秒,極速250kph;A180 d採用柴油1.5L四缸水冷式渦輪增壓引擎,最大可輸出116hp/260Nm,0-100kph需時10.5秒,極速202kph。而除了前輪傳動版本外,也提供4MATIC四傳車型。A200這具1.4L引擎是M-Benz與Renault合作開發,後者並提供部份零組件,至於目前產地是在德國,不過原廠已明確表示未來中國北京也會開始生產。
前懸吊設計維持原有之麥花臣支柱結構設計,但採用的是鋁合金製造,不過後懸吊因應車型不同有所差異,其中A200、A180 d採用的是成本低廉的扭力樑多連桿,A250和所有4MATIC車型則換上四連桿後懸吊,避震器也可調高低行程,並能選配可與動態選擇模式連動的電子避震器。
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