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VW集團旗下的SEAT宣佈將CUPRA獨立成為高性能子品牌，首款車型CUPRA Ateca也即將發表上市。一直以來，SEAT在VAG眾品牌中都有著年輕活力的特色，雖然資源與技術同樣來自母集團，但行銷包裝和產品特質都特立獨行。而取自「Cup Racing」的CUPRA，打的是賽車性能化的形象，SEAT過去很多車型以CUPRA為名推出所謂的運動版，作法正如VW的GTI一樣；而今SEAT讓CUPRA獨立，為的也是讓性能車型能與VW、Skoda等屬性過近的品牌錯開戰線，藉由強化本身的特點和元素，使消費者能夠看到CUPRA就立刻認同它所訴求的高性能訴求。
 ▲取自Cup Racing的Cupra，打的是賽車性能化的形象，已經獨立成為高性能品牌。CUPRA首款車型Ateca預計會在日內瓦車展登場，類似這樣的產品，目前在平價品牌並不多見，因為這是一款搭載2.0升TSI引擎，擁有300ps馬力、4Drive四輪傳動和7速DSG變速箱的高性能SUV，極速245km/h，0-100km/h加速只須5.4秒。
 ▲CUPRA首款車型Ateca的高性能屬性，以往在高價品牌中較為常見。CUPRA Ateca的4Drive傳動設計主要提供更好的循跡表現，透過即時分析車速、各車輪轉速、舵角、駕駛風格，會以漸進方式迅速提供給車輪所需動能，並能依照Normal/Sport/Individual/Snow/Off-Road/CUPRA等不同模式自動調配，包括引擎特性、聲浪和主動式懸吊都會跟著連動。
 ▲CUPRA Ateca的造型風格刻意塑造出強悍的競技感，用以營造高性能產品本質。而CUPRA Ateca的造型風格也刻意塑造出強悍的競技感，蜂巢水箱罩和銳利十足的保桿跳色氣壩，都加深了它的運動印象。在車頂架、後視鏡、B柱、窗框、側裙、輪框、氣壩、天線、後擴流器等部位都施以亮黑處理，開門時還會投射CUPRA光影和logo在地上製造迎賓效果，而黑色卡鉗、運動化後保桿、四出尾管，以及車頭下氣壩的CUPRA字體，都是為了強調它的高性能產品本質。
 ▲CUPRA Ateca內裝格局即使有著濃厚的VW風格，仍包裝出品牌運動化的理念。內裝格局即使有著濃厚的VW風格，但也透過麂皮座椅、跳色縫線、鋁合金和碳纖飾板來傳達運動化的理念。標準配備就包含了無限充電、360度攝影機、8吋觸控導航螢幕、停車輔助、動態底盤控制及主動式懸吊等。如選配性能套件，還可升級18吋輪胎、 Brembo高性能制動系統，未來也會提供CUPRA專屬賽車桶椅給買家選購。
 ▲隨著Ateca新車的公開，SEAT還同時公佈了參加2018年的TCR 系列賽的CUPRA TCR賽車。SEAT還同時公佈了參加2018年的TCR 系列賽的CUPRA TCR賽車，賽車上除了掛上CUPRA商標，所用的保桿、方向盤、引擎蓋和賽車椅設計都與一般CUPRA不同。而未來CUPRA的產品陣線還有可能擴及CUPRA Ibiza和CUPRA Arona，只不過現階段原廠還在研究可行性。
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