轉換四驅跑道，全新BMW M5正式在台上市！ 記者：Dean 2018-03-27

記得大家在今年初台北世界新車大展中，BMW攤位展演了全新第六代M5，總代理汎德於3/27日正式發表全新M5。這項大刀闊斧的變革，使全新BMW M5不僅擁有深不可測的強勁實力，更能無所畏懼地面對各種挑戰。BMW M公司總裁Fran van Meel也指出，歸功於M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，全新BMW M5不論在賽道或一般道路皆能展現無與倫比的運動性能，台灣售價698萬元起。

千錘百鍊的運動魅力

BMW M暨BMW i設計副總Domagoj Dukec將全新BMW M5比喻作一套全世界移動速度最快的高級訂製西裝，既有商務房車優雅的紳士風範，更具凌厲的運動性能。車長4,966mm (+56mm)、寬1,903 mm (+12mm)、高1,473 mm (+25mm)、軸距2,982 mm (+18mm)，車身尺碼整體微幅成長。如同從BMW M公司總部出產的所有車款，全新BMW M5也採用專屬的M設計語彙，全車搭載M空力套件含新設計的後下擾流、側裙、M擾流尾翼等，展現既熱血又個性的剽悍外型。

空氣力學與輕量化車體結構等設計也大量運用於全新BMW M5之上，加大的全新造型進氣壩除了加強視覺張力，更重要的是能夠有效幫助冷卻系統與煞車系統進行散熱，即使激烈操駕時，也能讓車況隨時保持在最佳狀態。M後視鏡使用空氣力學概念，其獨特的設計能有效降低風阻係數。位於前葉子板的M鯊魚鰓狀飾條與車身腰線勾勒出強烈的運動風格，而由兩道動感折線刻劃的引擎蓋以鋁合金打造，車頂更採用碳纖維強化塑料(CFRP)材質，不僅可減輕車身重量，更有助於提升駕駛性能。

獨具匠心的M式美學

全新BMW M5採用駕駛者導向內裝陳列，資訊豐富卻能一目了然。當進入駕駛座艙，隨即印入眼簾的便是M專屬介面之12.3吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive介面的10.25吋中央觸控螢幕、M專屬多功能真皮方向盤、全新造型M排檔桿、位於中央鞍座的M Drive按鈕與紅色烤漆引擎啟閉按鈕，不僅能輕易掌控車輛所有功能，更營造令人熱血沸騰的車室氛圍。

列為標準配備的12.3吋多重行車模式儀錶板採用M專屬介面，除了時速錶與轉速錶之外，還可提供駕駛者包含DSC動態穩定控制系統狀態、M xDrive模式、換檔邏輯、引擎反應、懸吊設定、方向盤輔助力道等車輛資訊，當切換至手排模式時，甚至還能如電玩遊戲一般顯示檔位與最佳換檔時機的提示。不僅如此，所有資訊也可同步於M車況抬頭顯示器之上。 全新BMW M5的M專屬多功能真皮方向盤的換檔撥片旁新增了兩顆紅色按鈕M1與M2，提供兩組個人化駕駛動態設定。只要按下M1或M2任一個按鈕，即可記憶車輛當下的DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道、M車況抬頭顯示器介面等設定。 全新BMW M5巧奪天工的車室設計完美融合熱血氛圍與豪華質感，標準配備的M雙前座電動跑車座椅採Merino頂級真皮材質，既符合人體工學設計，且擁有絕佳的包覆性與支撐性。而雙前座椅頭枕更鑲嵌會發光的「M5」字樣銘牌，彷彿在向世人宣示不凡的傳奇身世。

BMW M TwinPower Turbo動力科技

經過全面的升級與調校後，全新BMW M5搭載的新世代BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎表現比以往更加出色。在5,600-6,700轉間可輸出強勁的600匹德制馬力，較前代M5 (F10)提升40匹德制馬力；而驚人的750牛頓米扭力峰值則能在1,800-5,600轉的遼闊區間產生，較前代M5 (F10)增加70牛頓米。不僅可在3.4秒內完成0-100 km/h加速，從靜止狀態加速至200 km/h也只需11.1秒。極速為250 km/h (電子限速)；若額外選配「M駕駛套件」，極速將可達到305 km/h。這具全新引擎還可透過M Drive改變其反應特性，若從預設的Efficient切換至Sport或Sport Plus模式，則可明顯感覺油門反應變得更加靈敏。

BMW M工程師為這具雙渦輪增壓的V8引擎進行了一系列的強化升級，包含新研發的渦輪增壓器、噴射壓力提升至350 bar的高壓噴射系統，能改善燃油霧化且縮短噴射時間、使油氣混合過程效率更好、提高效能，引擎反應也變得更加靈敏。全新BMW M5每公升汽油可行駛約9.5公里，而行駛每公里約排放241克CO2，這對於高性能房車而言，是非常優異的能源數據。此外，潤滑與冷卻系統的效能也獲得提升，如：可變式供油幫浦，能確保全新BMW M5在賽道激烈操駕時，不論橫向或縱向加速，皆可提供引擎優異的潤滑效果。

交錯式高效排氣歧管則能更有效地將廢氣匯聚成氣流，驅動全新BMW M5的雙渦輪增壓器，不僅能維持最佳的傳輸效能，也可優化渦輪反應。藉由在雙邊四出排氣尾管的兩個消音器間安裝亥姆霍茲共振器(Helmholtz resonator)，BMW M工程師成功減輕全新BMW M5整體排氣系統的重量。還能根據不同的M駕駛模式，透過電子閥門改變其排氣聲浪，而當駕駛想保持低調時，也可按下M排氣控制鍵抑制澎湃的熱血音浪。

收放自如的M xDrive系統

M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統首次運用於全新BMW M5之上，主要由BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統與主動式M差速器構成。再透過一組如中樞神經般的中央控制元件，可以主動偵測路況及輪胎抓地力，快速進行靈活的驅動力分配，不論處於何種行車狀態，皆能提供超乎想像的動態表現。分動箱(Transfer Case)能依據路況需求，彈性且順暢地將動力分配至前、後軸；主動式M差速器則可優化左、右後輪間的扭力分配，不論高速入彎、加速出彎，或是在不同路面行駛時，都能保有最佳的抓地力與車身穩定性，操控性能不言而喻。

因搭載M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，駕駛可以在行駛過程中，透過DSC動態穩定控制系統與iDrive任意切換四輪驅動或後輪驅動模式，共有5種設定組合。

全新M Steptronic運動化八速手自排變速箱採用Drivelogic換檔邏輯，具有快速的換檔反應與最佳的換檔齒比，大幅提升低速行駛時的舒適性。除了自排模式之外，也可透過M排檔桿或M專屬多功能真皮方向盤上的換檔撥片，以手排方式進行序列式換檔。對於熱愛手排的車迷而言，全新M Steptronic運動化八速手自排變速箱將能完全滿足其內心深處的操控慾望，以最少的電子輔助，回歸最純粹的駕馭樂趣。

不僅M Steptronic運動化八速手自排變速箱提供個人化設定，M電子化跑車懸吊系統與M Servotronic車速感應式動力方向盤也擁有Comfort、Sport、Sport Plus共3種模式可調整。M電子化跑車懸吊系統可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤與動態反應等設定；M Servotronic車速感應式動力方向盤則能依據車速與駕駛模式，提供不同程度的方向盤輔助力道，給予最直接的回饋，讓駕駛者隨時隨地感受BMW精準的操控性能。

盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新BMW M5標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能等，無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關。當系統判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗，大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。

全新BMW M5若選用更高階的智慧安全駕駛輔助，含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、壅塞交通輔助系統等，除了全時能透過攝影機鏡頭、雷達及超音波感應器偵測緊急狀況、發出預警提示之外，系統更能夠主動介入掌握車輛的操控，達到近半自動駕駛的程度，將交通事故發生機率降至最低。

全新BMW M5車價表

車型	建議售價(萬元)	配備差異
M5	698	19吋M雙輻式輪圈、黑色車內頂蓬
M5 Racing Package	725	20吋M雙輻式輪圈、M運動化排氣系統、Individual麂皮車內頂蓬 (總價值超過33萬元)

因應康芮颱風災損車輛 Škoda關懷服務實施中